Campagnolo Juego de Ruedas - Bora Ultra WTO 33 DB - 28" | Carbon | 2-Way Fit | AFS - 12x100mm | 12x142mm - HG-EV (N3W / XDR)

Campagnolo Bora Ultra WTO - Para la máquina de carreras perfecta

Las ruedas Ultra son la evolución definitiva de la serie Bora WTO y se caracterizan por un equilibrio perfecto entre prestaciones y aerodinámica. Estas ruedas presentan mejoras integrales que garantizan un menor peso, una menor resistencia a la rodadura, una respuesta más rápida y un manejo optimizado. Además, destacan por su acabado con gráfica DCS.

Campagnolo presenta también dos tecnologías basadas en un proceso de fabricación completamente nuevo: C-LUX (Campy-Luxury finish) y H.U.L.C. (Hand-Made Ultra Light Carbon) garantizan prestaciones, estética, durabilidad y precisión inigualables. Las ruedas Ultra son el resultado de años de desarrollo y mejora, llevando la serie Bora a un nuevo nivel de rendimiento.

Características del juego de ruedas Bora Ultra WTO 33 Disc Brake

Las Campagnolo Bora Ultra WTO 33 son las primeras ruedas WTO que no superan los 1.400 gramos y representan la simbiosis perfecta entre ligereza y prestaciones aerodinámicas.

El perfil alto de la llanta de 33 mm la convierte en la compañera ideal en las rutas de montaña sin tener que sacrificar las ventajas aerodinámicas en las rectas o en llano.

Bora Ultra WTO 33 Shimano HG-EV Campagnolo N3W SRAM XDR La rueda trasera se suministra con un cuerpo de buje montado y se incluyen 2 cuerpos de buje adicionales para poder utilizar los 3 sistemas.

Llanta | Como en las ruedas Campagnolo WTO, el diseño de la llanta permite la máxima penetración aerodinámica. Con un cierto ángulo de ataque, el viento puede incluso convertirse en un valioso aliado del ciclista. El material de fibra de carbono UD de alta resistencia garantiza las máximas prestaciones y durabilidad, mientras que la tecnología H.U.L.C. permite un montaje seguro y una adaptabilidad funcional de los neumáticos.

BUJES | Los bujes de las ruedas Ultra están equipados con rodamientos cónicos cerámicos CULT de alta calidad, que garantizan la máxima suavidad en el comportamiento de rodadura. Mientras que el buje delantero está equipado con un cuerpo de carbono y tiene una brida radial integrada con un diseño más estrecho adaptado a los discos de freno, el buje trasero es de aluminio y ofrece un anillo de trinquete de trinquete sobredimensionado con 36 dientes para una respuesta directa.

RAYOS | Ambas ruedas están equipadas con 24 radios rectos de doble conificado de 1,5 mm con una sección transversal elíptica y aerodinámica. El patrón de radios G3 garantiza una mejor transmisión del par motor y una mayor rigidez lateral, mientras que las cabecillas Aero Mo-Mag internas y autoblocantes reducen la tensión en las llantas y los radios para mejorar la durabilidad de los elementos de la rueda.

COMPATIBILIDAD | La clase C21 permite el montaje de neumáticos de 25 a 28 mm de ancho con una conexión perfecta del sistema llanta-neumático, pero también de neumáticos más grandes de hasta 33 mm de ancho. Para un aprovechamiento aerodinámico óptimo, el fabricante recomienda el uso de neumáticos de 25 mm de anchura. Con el concepto 2-Way Fit (Tubeless Ready), Campagnolo ofrece su probada tecnología para una compatibilidad total con cubiertas y tubeless.

Sistema de cubiertas 2-Way Fit

2-Way Fit es sinónimo de un innovador perfil de llanta en el que se pueden montar tanto cubiertas tubeless como cubiertas clásicas. Con 2-Way Fit, todo el mundo puede probar por sí mismo cuál de las dos soluciones le conviene más. También es posible montar los neumáticos de cubierta para el entrenamiento diario y utilizar la solución tubeless el día de la carrera.

El neumático sin cámara es, sin duda, el neumático del futuro para el ciclismo de carretera. Además de una mayor comodidad, las características de rodadura mejoradas gracias a la eliminación total de la fricción entre el neumático y la cámara son otra ventaja de los neumáticos sin cámara.

También están a salvo de la pérdida brusca de aire y, en caso de pinchazo, el sistema de ajuste de 2 vías permite montar una cámara normal para volver a casa sin problemas, simplemente retirando la válvula de sellado.

Geometría de los radios G3

Campagnolo ha desarrollado un esquema de radios que permite una mejor transferencia de la energía respecto a las ruedas convencionales. El uso del doble de radios en el lado derecho de la rueda trasera reduce el esfuerzo de los radios situados allí.

Por lo tanto, el concepto G3 ofrece ventajas asombrosas, ya que no sólo aumenta la rigidez lateral, sino que también reduce la tensión de los radios en la rueda trasera y, en última instancia, mejora la transmisión de la potencia motriz. Además, se optimiza el comportamiento de respuesta y se eliminan las vibraciones con un mayor peso del sistema.

CULT (Ceramic Ultimate Level Technology)

La tecnología CULT de Campagnolo combina rodamientos cerámicos de la más alta calidad con un alojamiento de acero inoxidable Cronitect especial. Estos rodamientos son nueve veces más suaves que el sistema estándar. CULT elimina la oxidación y mantiene las prestaciones a lo largo del tiempo.

DCS (Tono Cobre Oscuro)

El acabado DCS se introduce con la serie de llantas premium Bora Ultra WTO. Se caracteriza por unos gráficos con un tono cobrizo especial que revela un efecto de desaturación cuando se mira desde diferentes ángulos.

La rueda es ensamblada completamente a mano por un técnico de Campagnolo y comprobada al 100% mediante instrumentos controlados electrónicamente. Este proceso garantiza el máximo rendimiento y fiabilidad de todas las ruedas Campagnolo.

Volumen de suministro: juego de ruedas con un cuerpo de rueda montado y 2 cuerpos de rueda libres adicionales incl. bolsas de rueda, válvulas tubeless e instrucciones.