DT Swiss ERC 1400 DICUT 35 Rueda Trasera - 27.5" | Carbono | Clincher | Centerlock - 12x142mm - negro

DT Swiss ERC – Redefined Stability

Tanto si se trata de una vuelta rápida después del trabajo como de una Gran Fondo, gracias al concepto AERO+, dedicado a superar todo tipo de resistencias al aire y a la fricción, el ciclista siempre tiene el control total con el juego de ruedas DT Swiss ERC 1400 DICUT – sin importar a dónde le lleve el camino.

Sin embargo, el perfil de la llanta no sólo garantiza una excelente estabilidad frente al viento cruzado, sino que también fue diseñado para permitir el uso de cubiertas de hasta 32 mm de ancho – para un confort suficiente para deslizarse sin esfuerzo kilómetro tras kilómetro. Desde el punto de vista técnico, las ruedas ERC 1400 también impresionan con los radios especiales T-Head y el buje 240 DICUT, que en conjunto también benefician al diseño aerodinámico básico. En la rueda trasera, el probado sistema de rueda libre Ratchet EXP convierte de forma fiable cada giro del pedal en propulsión.

Mientras que la versión con una altura de llanta de 35 mm garantiza una conducción variada gracias a su bajo peso y a la correspondiente maniobrabilidad, la versión más alta de 45 mm, con su sofisticada aerodinámica, garantiza un manejo seguro y la máxima velocidad incluso en distancias más largas y en una gran variedad de perfiles de pista.

Detalles técnicos de la rueda trasera DT Swiss ERC1400 DICUT 35

• llanta: DT Swiss ERC 1400 (carbono)
• tipo de neumático: cubierta, compatible con Tubeless (TC)
• construcción: con ganchos (Hooked / Crotchet)
• tamaño de rueda: 27,5 pulgadas (650B)
• anchura exterior: 28,5 mm / anchura interior: 22 mm / altura del perfil: 35 mm

• buje: DT Swiss 240 DICUT
• montaje del disco de freno: Centerlock
• rueda libre: DT Swiss Ratchet EXP (36 dientes / 10º de ángulo de enganche)
• cuerpo de rueda libre: Shimano RD. 11SP Light (ASL11)
• medida de montaje: 12 x 142 mm (eje pasante)

• radios: DT Swiss aero comp (T-Head; doble conificado / 2,0 - 1,25 - 2,3 mm)
• número de radios: 24
• patrón de radios: doble cruzado (ambos lados)
• cabecillas de radios: DT Swiss Hidden (ProLock; aluminio; 2,0 x 12 mm)

• peso: aprox. 749 g (datos del fabricante)
• peso máximo del sistema: 120 kg
  
  

Concepto AERO+

La simbiosis de resistencia, manejo y eficiencia. El concepto de desarrollo AERO+ persigue un único objetivo: ¡mayores velocidades! Para conseguirlo, los diseñadores de DT Swiss se dedicaron a la resistencia al aire traslacional y rotacional, así como a la resistencia a la rodadura y al par de dirección. La optimización y el perfecto engranaje de estos factores permite a las ruedas AERO+ crear un efecto de vela en los vientos cruzados, que empuja la bicicleta hacia delante y le da así un empuje adicional.

Fiabilidad legendaria | Las ruedas Endurance de las series ERC DICUT se benefician de los hallazgos del ya probado concepto de desarrollo AERO+, que es beneficioso tanto para el rendimiento aerodinámico como para el confort en las largas distancias. Gracias al trabajo manual, no sólo se consigue una calidad de fabricación precisa, sino que también se garantiza la conocida fiabilidad típica de la marca.

Tubeless Ready | Los neumáticos Tubeless ofrecen algunas ventajas decisivas sobre la combinación convencional de cubierta y cámara. El neumático se puede montar con menos presión sin riesgo de "Snakebites" y, por tanto, ofrece más agarre. La menor presión también proporciona una conducción más cómoda. La ausencia de la cámara de aire significa que no hay fricción entre la cámara y la cubierta y, por tanto, menos resistencia a la rodadura cuando se circula fuera de la carretera y se superan obstáculos.

Sistema de rueda libre Ratchet | La particularidad del sistema de rueda libre patentado es que todos los dientes de los dos piñones instalados siempre engranan simultáneamente. En comparación con los bujes de rueda libre de trinquete, en los que la superficie de acoplamiento es comparativamente pequeña, las cargas se distribuyen uniformemente en una gran superficie de contacto al incluir toda la superficie frontal. El resultado es una menor carga puntual y, por tanto, una fiabilidad significativamente mayor.

Tecnología Pro Lock | Las cabecillas de radios DT Pro Lock evitan que la conexión entre radios y cabecillas se afloje por sí sola. Un adhesivo patentado de dos componentes se inyecta en la rosca de la boquilla, lo que permite la construcción de ruedas extremadamente duraderas. En cuanto se atornillan las cabecillas, el adhesivo se activa y se cura completamente. Es posible volver a centrarlo repetidamente sin problemas, aunque la fuerza adhesiva disminuye ligeramente con cada recentrado.

Volumen de suministro:

• rueda trasera
• rueda libre Shimano HG-EV (montada)
• kit de rueda libre SRAM XDR
• fondo de llanta Tubeless (25 mm)
• válvula Tubeless (aluminio, 26-35 mm)
• protector de válvula