Maxxis Cubierta Plegable - Forekaster - 3C MaxxTerra | EXO+ TR | WT - 29x2.60"

Forekaster

Con la Forekaster tendrás una compañera de confianza para recorridos largos, senderos moderados, una vuelta de potencia en el bosque o desafiantes carreras XC. Su banda de rodadura abierta no se atasca, por lo que se agarra en todas las condiciones del terreno y te da mucha confianza. También es una buena elección en invierno.

Tecnologías Maxxis Cubierta Plegable Forekaster - 3C MaxxTerra | EXO + | TR | WT

• 3C MaxxTerra - La versión trail de los compuestos triples: Combina una buena resistencia a la rodadura cuesta arriba con un gran agarre en el descenso. MAXXTERRA tiene menos resistencia a la rodadura y dura más que el compuesto DH MAXXGRIP, y tiene más agarre y tracción que el compuesto XC 3C MAXXSPEED. Es "la media de oro" para los pilotos de trail.
• EXO + Protection - La nueva carcasa EXO+ está construida sobre una carcasa de 60TPI recubierta de un caucho resistente a la abrasión. Hay una capa de protección antipinchazos EXO reforzada y engomada en los flancos del neumático y una corta inserción de butilo sobre el talón del neumático. Esto significa que los neumáticos con protección EXO+ están diseñados para la conducción agresiva por senderos y las carreras de enduro más ligeras, y también son especialmente adecuados para el mayor par motor y peso de las E-MTB.
• Tubeless Ready - Los neumáticos sin cámara en las bicicletas tienen muchas ventajas. Se puede rodar con menos presión de aire y así tener mejor tracción, la resistencia a la rodadura es menor que con una cámara de aire, y con un sellador en lugar de una cámara de aire, el riesgo de pinchazos se reduce enormemente porque los pequeños agujeros simplemente se sellan. En el caso de los neumáticos de MTB, casi sólo se montan neumáticos TR en las competiciones, y el número de usuarios también aumenta continuamente en el caso de las bicicletas de carretera.
• Wide Trail - La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas que se utilizan hoy en día.

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.