WTB Vulpine Cubierta plegable - Dual DNA | SG | TCS - 45-622 - negro

La Vulpine es el último modelo orientado a la competición de la popular gama de cubiertas para gravel de WTB. Los tacos centrales, muy próximos entre sí, forman una línea central casi continua para reducir la resistencia a la rodadura, mientras que el resto de la banda de rodadura cuenta con tacos cortos para mejorar aún más la eficiencia, minimizar el riesgo de pinchazos y garantizar una tracción predecible en las curvas.

Características de la cubierta plegable WTB Vulpine

• Dual DNA Compound mezcla de goma
• Tubeless Ready carcasa (TCS / sistema compatible con tubeless)
• SG Puncture Protection protección para todo tipo de superficies

Tubeless Compatible System | TCS es el sistema integral tubeless ready de WTB, que cumple con las normas internacionales ISO/ETRTO. En su versión 2.0, la tecnología ofrece mayor durabilidad y una instalación más sencilla.

Dual DNA Compound | Cuantas más capas de caucho haya en la banda de rodadura, mayor será su influencia en el manejo. La tecnología Dual-DNA utiliza dos compuestos de caucho para combinar una banda central más eficiente con tacos laterales más blandos.

Fast Rolling Compound | La velocidad y la eficiencia son las señas de identidad de las cubiertas WTB con tecnología Fast Rolling. Una sección central de rodadura rápida se complementa con un compuesto de caucho más blando en las zonas de los flancos sin comprometer el rendimiento.

Light Casing | Las cubiertas WTB con tecnología TCS Light cuentan con una carcasa de una sola capa, lo que supone una especialidad entre los ciclistas de XC y trail debido a su bajo peso. También son adecuadas como cubiertas de la parte delantera en una configuración de doble neumático, combinadas con una cubierta TCS Tough en la rueda trasera.

SG Puncture Protection | Los neumáticos WTB con tecnología SG se distinguen, a nivel de materiales, por un compuesto especial desarrollado para ofrecer una excelente protección antipinchazos. Una capa adicional en los flancos protege las zonas sometidas a mayor tensión y mejora la estanqueidad en los neumáticos de alta presión.