Orbea Bicicleta Carretera ORCA M11eLTD PWR Red AXS - 2025 - Tanzanite - Carbon Raw (matt)

El rendimiento, la tecnología y el estilo siempre han sido tres piedras angulares del ciclismo. Puede que no todos compitamos, pero nos encanta la sensación de estar sobre una bicicleta de carretera; una orca ligera y rápida con un gran diseño. Los atletas profesionales, los guerreros de fin de semana, los cazadores de Strava y los ciclistas recreativos comparten ambiciones similares por el puro placer del ciclismo de carretera: Todos amamos el ciclismo y el estilo de vida que conlleva.

Características principales de la bicicleta de carretera Orbea ORCA M11eLTD PWR

• Cuadro de carbono monocasco OMX
• Optimización específica de la rigidez torsional y la relación rigidez/peso
• Manejo equilibrado gracias a la geometría optimizada
• Posición de conducción más ergonómica para mayor comodidad, control y aerodinámica
• ICR: todos los cables, conductos y cables pasan de forma invisible por el cuadro
• Cockpit totalmente integrado

La geometría de competición de la Orca es el resultado de casi 100 años de experiencia en la fabricación de bicicletas de competición y combina el equilibrio perfecto entre capacidad de respuesta y estabilidad. La posición agresiva maximiza tanto la aerodinámica como la eficiencia del cuerpo. El manejo es preciso e intuitivo. Todos los ángulos y dimensiones están cuidadosamente adaptados a los diferentes tamaños de cuadro. De este modo, la Orca consigue una transferencia notablemente directa de la potencia de los pedales a la carretera.

• Longitud de vainas sensible
• Las horquillas específicas para cada talla garantizan un mejor control
• Una pila más corta y un mayor alcance mejoran la aerodinámica
• Geometría de competición = más vatios

Detalles de la bicicleta de carretera Orbea ORCA M11eLTD PWR

Rigidez estructural dinámica - Gracias a la alta rigidez torsional del tubo de dirección, el tubo diagonal y las vainas, la Orca OMX transfiere la potencia directamente a la rueda trasera. Al mismo tiempo, una cierta flexibilidad en la parte inferior del cuadro garantiza una mayor potencia en carretera.

Integración ICR: los cables y los latiguillos de freno se introducen directamente en la potencia bajo una cubierta. Gracias a un juego de dirección especialmente desarrollado y a los espaciadores separables de la potencia, los cables desaparecen de forma invisible en el cuadro. Tanto si se trata de un cambio mecánico como electrónico: todos los cables, latiguillos y conductos pasan de forma invisible por debajo de la potencia, a través del tubo de dirección hasta el cuadro, sin afectar a las opciones de ajuste de la potencia. Y todo ello sin fricciones adicionales ni traqueteos desagradables.

Abrazadera dela tija del sillín - Bellamente integrada en el cuadro, la abrazadera de la tija del sillín no sólo tiene un aspecto atractivo, sino que también mejora la aerodinámica.

Abrazadera delsillín - La delgada y robusta abrazadera del sillín se ha desarrollado especialmente para la Orca OMX. Permite ajustar el ángulo del sillín sin cambiar su posición horizontal.