Maxxis Rambler Cubierta Plegable - Gravel | Gen. 2 | HYPR-X | EXO TR - 45-622

Rambler – A True Gravel All-Rounder

Con el Rambler, Maxxis cuenta en su gama con un neumático verdaderamente versátil para uso de gravel. Mientras que su gran volumen ofrece una comodidad notablemente mayor, los tacos centrales, dispuestos de forma angular y muy juntos, garantizan unas excelentes características de rodadura, especialmente en superficies duras. Independientemente de las condiciones del terreno, los tacos laterales, situados en una posición más expuesta, garantizan un manejo controlado y predecible en las curvas.

En su segunda generación, el Rambler cuenta con el compuesto HYPR-X, desarrollado especialmente para su uso en grava, que combina la experiencia de los segmentos de bicicletas de carretera y MTB e impresiona por su menor resistencia a la rodadura y mayor tracción en las curvas. Además, las cubiertas de la gama Gravel de Maxxis están equipadas con una carcasa más resistente de 120 tpi, que mejora significativamente la protección antipinchazos en la zona de la banda de rodadura. El cambio de imagen se completa con un diseño hotpatch sutil y gris que garantiza un aspecto aún más moderno.

Características de la cubierta plegable Maxxis Rambler (gen. 2)

• perfil apto para uso todoterreno con tacos centrales estrechamente posicionados y tacos laterales independientes
• compuesto de caucho HYPR-X, protección de flancos EXO
• núcleo de talón fabricado en aramida, Tubeless Ready (TR)
• apto para E-Bike (E25)

HYPR-X Compound | El resultado de años de trabajo de desarrollo combina las mejores propiedades del compuesto de caucho HYPR específico para bicicletas de carretera con el compuesto MaxxSpeed del sector MTB. En términos numéricos, esto significa un 25 % menos de resistencia a la rodadura y un 19 % más de tracción en las curvas en comparación con la mezcla anterior de Dual Compound.

EXO Protection | Este material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión protege el flanco de varios modelos de MTB y Gravel. Está tejido de forma muy densa, pero es extremadamente ligero y flexible para garantizar que la cubierta siga funcionando bien y de forma convincente.

Tubeless Ready (TR) | Los neumáticos tubeless tienen muchas ventajas. Conducir con menos presión de aire mejora la tracción y la resistencia a la rodadura también es menor que con las cámaras. Además, el riesgo de pinchazos se reduce significativamente al utilizar un sellador en lugar de una cámara, ya que los pequeños agujeros se sellan inmediatamente.

Aramid Bead | Los núcleos de los talones fabricados con fibras de aramida son tan seguros como los de alambre metálico, pero pesan unos 50 gramos menos. El material también permite plegar la cubierta, lo que facilita su transporte.

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.