Maxxis Cubierta Plegable - Rambler - Gen. 2 | HYPR-X | EXO TR - 45-622

Maxxis Rambler - neumático de grava con ADN de competición

El Rambler es el neumático todoterreno perfecto para aventuras en grava, desde pistas de grava hasta senderos forestales. Sus tacos centrales angulados y poco espaciados garantizan una rodadura fácil y eficiente, mientras que los tacos laterales abiertos proporcionan un agarre y control fiables fuera de la carretera.

En la segunda generación, la Rambler se beneficia del compuesto de goma HYPR-X. Combina velocidad y eficacia. El resultado: un 25% menos de rodadura y un 19% más de tracción en curvas en comparación con su predecesor con compuesto DUAL. A pesar del mismo peso, la carcasa revisada de 120 TPI ofrece una mejor protección antipinchazos. El nuevo diseño hot-patch redondea su aspecto moderno.

Características principales del Maxxis Rambler - Gen. 2 | HYPR-X | EXO TR

• Verdadero todo terreno para grava, carretera y off-road
• Compuesto HYPR-X
• Construcción de gran volumen para mayor confort
• Tacos centrales estrechos para una propulsión eficiente
• Tacos laterales abiertos para un agarre fiable fuera de carretera
• Protección antipinchazos mejorada

Detalles del Maxxis Rambler - Gen. 2 | HYPR-X | EXO TR

HYPR-X

HYPR-X es el resultado de un intenso trabajo de desarrollo y combina los puntos fuertes de compuestos probados. Comparado con el anterior compuesto DUAL, HYPR-X impresiona con un 25% menos de resistencia a la rodadura y un 19% más de tracción en curvas para una velocidad y control notablemente mayores en cualquier superficie.

EXO

Este tejido especialmente resistente a los cortes y a la abrasión protege los flancos y garantiza la máxima seguridad con un alto rendimiento constante. Está densamente tejido, pero es sorprendentemente ligero y flexible. De este modo, las características de conducción de los neumáticos se conservan íntegramente.

Tubeless Ready (TR)

Tubeless Ready Los neumáticos ofrecen numerosas ventajas: Al prescindir de la cámara de aire, se puede circular con una presión de aire más baja, lo que mejora significativamente la tracción y aumenta el confort de marcha. Al mismo tiempo, se reduce la resistencia a la rodadura, lo que hace que la conducción sea más eficiente. Gracias al sellador, los pequeños agujeros se sellan automáticamente durante la conducción, lo que reduce significativamente el riesgo de pinchazos.

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.