Falkenjagd Aristos GTS Speed Gravel - Kit de cuadro de titanio - UDH - 2026

Falkenjagd Aristos GTS Speed Gravel - para grava y carretera

La Aristos GTS es la versión más deportiva de la GT; en este caso, la «S» significa Speed Gravel. Al igual que sus hermanas, la RS y la R Speed Gravel, la GTS está optimizada para la velocidad gracias a una geometría más compacta y a unos raíles de sillín rectos. Como resultado, la GTS está más orientada al ciclismo de carretera y a la grava más ligera, en parte porque solo admite cubiertas con una anchura de 25–35 mm.

Características destacadas del Falkenjagd Aristos GTS Speed Gravel - UDH

• cuadro de titanio Falcon Hunt
• Horquilla de carbono Parapera
• Juego de dirección Acros de acero inoxidable
• Eje de pedalier T47 con puerto de servicio
• Puntas UDH
• Incluye ejes pasantes

Detalles sobre Falkenjagd Falkenjagd Aristos GTS - UDH

Opcional con portaequipajes

La GTS también ofrece diversas opciones de cicloturismo, pero, a diferencia de la GT, no cuenta con ojales roscados para el equipaje en el tubo superior ni en la horquilla, y no es posible montar guardabarros fijos. Sin embargo, se puede instalar un portaequipajes; recomendamos el «Gravel Light», de estilo deportivo y minimalista. Además, hay salidas de cable para el cambio electrónico en el tubo de sillín y en la vaina inferior.

Clásica pero extremadamente moderna

La geometría de la GTS se basa en la Aristos RS Speedgravel, combinando a la perfección elementos clásicos con la integración. El triángulo trasero y la horquilla están diseñados para ruedas de 28" y anchas de neumático de hasta 35 mm; no se incluye fijación para el mudguard. Los tubos del cuadro son más redondos que en la RS Speedgravel, lo que no solo crea un aspecto «más clásico», sino que también hace posible un precio más bajo, ya que los tubos de doble o triple conificado utilizados aquí son más económicos que los juegos de tubos con múltiples remodelaciones.

Al igual que la GT, la GTS viene con una horquilla de carbono. Una especialidad de la horquilla es el soporte «FlipFlop», que permite ajustar el ángulo de la dirección y, por lo tanto, las características de manejo de la bicicleta: más ágil en la posición trasera, más suave en la parte delantera.

Transmisión: simple o doble

La Aristos GTS es un auténtico cuadro «multifuncional». Tampoco deja nada que desear en este aspecto. Lo mismo se aplica al sistema de cambio: puede ser electrónico o mecánico, dependiendo de las preferencias individuales y la filosofía personal.

Eje de pedalier y triangulo trasero

Al igual que la GT, el pedalier de la GTS no está diseñado en la versión Pressfit, sino en la versión T47. Esto significa que también se pueden instalar bielas de 30 mm, lo que hace que el conjunto de cuadro y horquilla resulte aún más atractivo para quienes desean montar la bicicleta de sus sueños con diversos componentes. Además, el pedalier cuenta con una tapa de acceso en la parte inferior, lo que facilita el acceso a los cables.

Comodidad y respuesta

Incluso en una bicicleta que es a la vez deportiva y orientada al cicloturismo, no se debe descuidar la comodidad, garantizando que los ciclistas puedan disfrutar de un recorrido sin fatiga durante el mayor tiempo posible. En carreteras de asfalto irregulares, caminos de grava ligera o durante el uso todoterreno, una amortiguación eficaz de las vibraciones es igualmente esencial.