FOX 38 Horquilla de suspensión - Factory | Float | FIT4 - 29″ | 170mm | 15x110mm - Oferta especial - Producto Reacondicionado

¿Qué son los productos reacondicionados?

Queremos cuidar la naturaleza y por ello, hemos seleccionado productos de alta calidad con pequeños defectos visuales y un funcionamiento perfecto que reciben el nombre de productos reacondicionados. Se trata de productos nuevos, modelos de exposición o devoluciones que han sido revisados cuidadosamente por nuestros expertos.

Cada artículo es único. Te rogamos que comprendas que no nos es posible realizar una descripción detallada de cada avería. La garantía legal y la garantía del fabricante también se aplican para los artículos “2nd Chance”.

Tu producto reacondicionado puede tener los siguientes defectos:

• Signos de uso / signos de montaj
• Arañazos / daños en la pintura / pegatinas estropeadas
• Suciedad / manchas
• Daños o ausencia del embalaje original
• Falta de instrucciones de montaje

Descripción del producto:

Oferta especial: se suministra en embalaje de taller sin accesorios adicionales.

38 – The Hard-Hitting Long-Travel Enduro Specialist

Welcome to the Big TimeSi las caídas deben ser pronunciadas y los saltos largos, la 38 de FOX es la mejor opción. Optimizada para un recorrido de la suspensión largo de 160 a 180 mm, esta horquilla de suspensión e Single Crown a marca la pauta en cuanto a confianza, rendimiento y durabilidad.

Como representante de la FactoryGravity serie, esta horquilla con la probada suspensión neumática FLOAT está, por supuesto, repleta de funciones. En el aspecto técnico, destaca especialmente la amortiguación FIT4, orientada a la competición, que genera la máxima tracción y, por lo tanto, proporciona la confianza necesaria para correr. Mientras que la forma del arco y de las patas de la horquilla aumenta hábilmente la resistencia con un uso mínimo de material, las botellas para horquilla impresionan por sus ingeniosas soluciones de detalle. Tanto los canales «Bypass » como las válvulas de purga especiales están dedicados a la regulación de la presión con el fin de, por un lado, aprovechar al máximo el recorrido de la suspensión y, por otro, optimizar la sensibilidad de la horquilla. Con su recubrimiento Kashima, suave y extremadamente duradero, la horquilla 38 también impresiona visualmente.

Detalles técnicos de la horquilla de suspensión FOX 38

• serie: Factory
• suspensión: FLOAT
• amortiguación: FIT4
• tubo de dirección: 1 1/8" - 1 1/2" de diámetro (Tapered)
• baras: 38 mm de diámetro, con recubrimiento Kashima
• Corona de Ø 58 mm (optimizada para bicicletas eléctricas)
• Medida de montaje: 15x110 mm Boost (eje pasante Kabolt X)

FIT4 | 3-Position adjust; Open - Medium - Firm

Lower Leg Arch | Las disciplinas, desde el All Mountain hasta el Enduro y el Gravity, plantean exigencias especiales a una horquilla de suspensión moderna. Para cumplir estos requisitos, el arco y las botellas para horquilla presentan un diseño que ahorra cada gramo superfluo sin comprometer la dureza y la estabilidad.

Lower Leg Bypass Channels | Cuando la horquilla sufre compresión, la presión del aire aumenta, lo que puede hacer que la horquilla no alcance su recorrido completo. Los canales de los tubos inferiores resuelven este problema aumentando significativamente el volumen de aire. Esto no solo reduce la aparición de aumentos de presión no deseados, sino que también permite que el aceite circule hacia las zonas superiores de los tubos inferiores, manteniendo las juntas internas y los casquillos lubricados en todo momento.

Lower Leg Bleeders | Para mejorar aún más la sensibilidad y la capacidad de respuesta ante pequeños baches, las botellas para horquilla cuentan con válvulas de ventilación, además de los canales «Bypass », que permiten igualar la presión atmosférica con solo pulsar un botón.

Kabolt X | Este eje pasante flotante « Bolt-On » con construcción « Pinch-Axle » en un solo lado no solo ahorra peso en todos los puntos imaginables, sino que también mejora la rigidez torsional. Además, la alineación del chasis evita la fricción no deseada entre las barras superior e inferior de la horquilla, lo que permite un movimiento más suave de la suspensión en todo el recorrido.