Maxxis Minion DHR II Cubierta plegable - 3C MaxxGrip | DH2 TR - 27.5x2.50"

Minion DHR II – Do It All & Everywhere

Su gran agarre y su enorme potencia de frenado caracterizan a la segunda generación del Minion DHR y lo convierten en el neumático ideal para la práctica agresiva del Gravity. Esta versátil cubierta plegable debe estas propiedades, en gran medida, al diseño optimizado de su banda de rodadura.

Mientras que los tacos laterales reforzados aseguran un agarre lateral óptimo, los tacos centrales transversales, algunos de ellos con forma de pala, garantizan el máximo control y tracción en las frenadas. Para mejorar la aceleración, los tacos centrales también están biselados. Las muescas estratégicamente situadas, a su vez, mejoran el comportamiento en la dirección. Además, el Minion DHR II ofrece un rendimiento excelente no solo como neumático trasero, sino también como neumático delantero.

Características de la cubierta plegable Maxxis Minion DHR II

• 3C MaxxGrip Compuesto de caucho
• Tubeless Ready carcasa con protección antipinchazos DH2 (2x120 TPI)
• DHR II TR estuche de 2× 120 TPI

Triple Compound (3C) | El componente más importante de la cubierta es el compuesto de goma de la banda de rodadura. Las mezclas 3C de Maxxis, diseñadas para bicicletas de montaña, utilizan un compuesto base más duro y dos compuestos progresivamente más blandos en la parte superior para un manejo óptimo en las respectivas áreas de aplicación. Los tacos laterales son siempre más blandos que los centrales. Se utilizan compuestos diferentes, optimizados individualmente, para cada área de aplicación.

3C MaxxGrip | El compuesto de caucho que ha convertido a las cubiertas MAXXIS en el referente en las carreras de descenso de MTB. El 3C MAXXGRIP ofrece un agarre máximo y una absorción de impactos superior para una tracción y un rendimiento inigualables en las carreras de descenso.

Downhill Casing DH2 | Una evolución coherente de la carcasa de descenso anterior. Adaptada a las exigencias actuales de las cubiertas de descenso, la nueva carcasa DH ofrece un flanco más resistente con protección adicional, al tiempo que proporciona una banda de rodadura más flexible gracias a una carcasa doble de 120 tpi en lugar de la anterior carcasa doble de 60 tpi. La nueva carcasa DH destaca respecto a la versión anterior por un mejor rendimiento de rodadura, una mayor protección antipinchazos y el mismo peso.

Tubeless Ready (TR) | Las cubiertas sin cámara presentan numerosas ventajas. Rodar con menos presión de aire mejora la tracción y la resistencia a la rodadura también es menor que con cámaras. Además, el riesgo de pinchazos se reduce significativamente al utilizar un sellador en lugar de una cámara, ya que los pequeños orificios se sellan de inmediato.