Maxxis Minion DHX Cubierta plegable - 3C MaxxGrip | DH2 TR - 29x2.50"

Maxxis Minion DHX – Do It All & Everywhere

La Maxxis Minion DHX se ha desarrollado para satisfacer las exigencias de los modernos senderos de descenso y ofrece el máximo agarre, control y estabilidad. El dibujo de la banda de rodadura, completamente rediseñado, garantiza un manejo preciso y predecible con una transición suave en los ángulos de inclinación, y transmite confianza incluso a altas velocidades y bajo cargas pesadas. La Minion DHX se puede utilizar tanto en la rueda delantera como en la trasera y combina la velocidad de rodadura y el rendimiento de frenado de la DHR II con una estabilidad en las curvas aún mayor.

Características de la cubierta plegable « Maxxis Minion DHX »

• desarrollado para un uso agresivo en descenso
• DHR II TR estuche con 2× 120 TPI
• 3C MaxxGrip Compuesto que ofrece un agarre máximo y las mejores propiedades de amortiguación
• Tubeless Ready Para una mayor tracción y un menor riesgo de pinchazos

Triple Compound (3C) | El componente más importante de la cubierta es el compuesto de goma de la banda de rodadura. Las mezclas 3C de Maxxis, diseñadas para bicicletas de montaña, utilizan un compuesto base más duro y dos compuestos progresivamente más blandos en la parte superior para un manejo óptimo en las respectivas áreas de aplicación. Los tacos laterales son siempre más blandos que los centrales. Se utilizan compuestos diferentes, optimizados individualmente, para cada área de aplicación.

3C MaxxGrip | El compuesto de caucho que ha convertido a las cubiertas MAXXIS en el referente en las carreras de descenso de MTB. El 3C MAXXGRIP ofrece un agarre máximo y una absorción de impactos superior para una tracción y un rendimiento inigualables en las carreras de descenso.

Downhill Casing DH2 | Una evolución coherente de la carcasa de descenso anterior. Adaptada a las exigencias actuales de las cubiertas de descenso, la nueva carcasa DH ofrece un flanco más resistente con protección adicional, al tiempo que proporciona una banda de rodadura más flexible gracias a una carcasa doble de 120 tpi en lugar de la anterior carcasa doble de 60 tpi. La nueva carcasa DH destaca respecto a la versión anterior por un mejor rendimiento de rodadura, una mayor protección antipinchazos y el mismo peso.

Tubeless Ready (TR) | Los neumáticos sin tubo presentan numerosas ventajas. Rodar con menos presión de aire mejora la tracción y la resistencia a la rodadura también es menor que con cámaras. Además, el riesgo de pinchazos se reduce significativamente al utilizar un sellador en lugar de una cámara, ya que los pequeños orificios se sellan de inmediato.