Maxxis Dissector Cubierta plegable - Gen. 2 | Dual | EXO TR | WT - 29x2.40" | Tanwall

Maxxis Dissector - more grip & control

La segunda generación del Dissector ofrece un agarre de primera clase, gran estabilidad y un comportamiento preciso en las curvas. Es ideal como cubierta delantera y trasera en motos de trail o como cubierta trasera de alta velocidad para enduro. Los tacos laterales y de transición rediseñados, con una mayor superficie de contacto, se agarran antes y garantizan una conducción segura y plena, especialmente en las inclinaciones y sobre superficies duras. Se mantiene la banda de rodadura central de probada eficacia, pero con una nueva disposición individual que mejora el control de frenado y garantiza una adaptación óptima a la superficie. Las laminillas adicionales aumentan el agarre y la durabilidad.

Características destacadas de la Maxxis Dissector Folding Tire - Gen. 2 | EXO TR | WT

• versión revisada para un mejor agarre y estabilidad
• comportamiento preciso en las curvas gracias a la nueva disposición de los tacos
• tacos laterales y de transición con mayor superficie de contacto para un agarre seguro
• tacos centrales dispuestos de forma individual para un mejor control del freno
• laminillas para un agarre adicional y una mayor durabilidad
• compuesto de caucho dual
• EXO Protection para una protección máxima

Detalles del Maxxis Dissector Folding Tire - Gen. 2 | Dual | EXO TR | WT

Dual Compound | Dos compuestos de goma diferentes se procesan en una banda de rodadura. Las características de cada compuesto y su disposición se determinan en función de las propiedades deseadas de la cubierta. En función de la categoría de neumático, se utilizan diferentes compuestos duales. Por ejemplo, los compuestos de las cubiertas Gravel y Downhill difieren considerablemente.

EXO Protection | Este material, extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión, protege el flanco de diversos modelos de MTB y Gravel. Presenta un tejido muy tupido, pero es, no obstante, extremadamente ligero y flexible para garantizar que las cubiertas sigan ofreciendo un rendimiento óptimo y convincente.

Tubeless Ready (TR) | Los neumáticos tubeless tienen muchas ventajas. Rodar con menos presión de aire mejora la tracción y la resistencia a la rodadura también es menor que con cámaras. Además, el riesgo de pinchazos se reduce significativamente al utilizar un sellador en lugar de una cámara, ya que los pequeños agujeros se sellan de inmediato.

Wide Trail (WT) | Las cubiertas tradicionales se desarrollaron para llantas estrechas, por lo que resultan demasiado angulosas en llantas anchas y, por lo tanto, ya no pueden ofrecer un rendimiento óptimo. Por el contrario, el diseño Wide Trail de Maxxis se basa en un dibujo de la banda de rodadura y una forma del neumático adaptados a las llantas modernas. Las cubiertas WT están optimizadas para llantas de 30 mm, pero también demuestran perfectamente sus ventajas con una anchura interior de llanta de hasta 39 mm.