DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 65 Rueda delantera - 28" | Carbon | Clincher | Centerlock - 12x100mm

Ser líder no es para los débiles de corazón. La tercera generación de ARC alcanza nuevas cotas de innovación, con una anchura interior de la llanta mayor —ahora de 22 mm— que se adapta a la perfección a las cubiertas más anchas, proporcionándote agarre y comodidad. Podrás avanzar a toda velocidad durante largos periodos de tiempo. Tres alturas de llanta diferentes —55, 65 y 85 mm—, con una exclusiva forma en V, permiten una mayor anchura interior sin comprometer la aerodinámica ni el peso.

Las llantas ARC se han desarrollado junto con la tecnología « Wheel Tire System » y pueden montarse en la rueda delantera con la cubierta AERO 111 para lograr la configuración aerodinámica definitiva. Con el objetivo de tomar la delantera y desarrollar las ruedas más rápidas hasta la fecha, DT Swiss ha logrado crear llantas más anchas, más altas y, al mismo tiempo, más ligeras. En forma de V para la victoria, porque en el ciclismo el liderazgo no se regala. Hay que ganárselo.

Detalles de la DT Swiss ARC 1100 DICUT

Llantas más anchas

No es ningún secreto que el ciclismo profesional ha experimentado un cambio hacia cubiertas más anchas en los últimos años. Para adaptarse de forma óptima a ello, se requiere una mayor anchura interior de la llanta. Una anchura interior de 22 mm se adapta perfectamente a la cubierta AERO 111 de 29 mm, que se ha convertido en el nuevo estándar, al tiempo que mantiene un rendimiento aerodinámico óptimo.

Forma en V

Aumentar la anchura interior de la llanta tiene un efecto directo sobre la superficie frontal de la rueda. La forma en V de la llanta compensa este efecto y optimiza la resistencia al aire. Tal y como demuestran nuestras pruebas en el túnel de viento, esta forma ofrece claramente la menor resistencia aerodinámica base medida. Además, proporciona un bajo momento de dirección, lo que garantiza una sensación de dirección suave para el ciclista.

3 alturas de llanta

Gracias a las tres alturas de llanta diferenciadas, se puede dar respuesta a una amplia variedad de preferencias de conducción: ¿te gusta rodar rápido por terrenos variados, sin temer alguna que otra subida empinada? Entonces, la altura de llanta de 55 mm es la ideal para ti. Las llantas de 65 mm de profundidad te permiten liderar el sprint gracias a su perfil rápido y optimizado aerodinámicamente, y son ideales para rodar a toda velocidad en terreno llano. Y, por último, las llantas más altas, de 85 mm, son las más rápidas y ofrecen la menor resistencia aerodinámica, lo que las hace ideales para triatlones o contrarrelojes.

Componentes optimizados aerodinámicamente

No se ha dejado ningún detalle al azar. Gracias a nuestro saber hacer, nos hemos asegurado de coordinar todos los componentes con el objetivo de crear el juego de ruedas ideal que no solo ofrezca una excelente optimización aerodinámica, sino también una gran manejabilidad. Los radios optimizados aerodinámicamente, reducidos a 20 en la rueda delantera, proporcionan una ligera disminución de la resistencia al aire al tiempo que ahorran peso.

Los bujes DT Swiss son conocidos por su concepto «sin herramientas». Este concepto permite la conversión sin herramientas a todos los estándares habituales del eje y del cuerpo del buje.

Volumen de entrega: rueda, cinta para tubeless, válvula tubeless y bolsa para la rueda