DT Swiss EX 1700 CLASSIC Rueda trasera - 29" | 6 Agujeros | 12x157 mm Super Boost

¡Para las pistas de enduro más exigentes!

Las ruedas EX 1700 concentran toda la experiencia de DT Swiss en la fabricación de ruedas de aluminio. Se basan en los bujes Ratchet de 72T, combinados con llantas de aluminio de 30 mm soldadas y extremadamente resistentes. El perfil de las llantas está diseñado para que sean lo suficientemente resistentes como para satisfacer a los mejores ciclistas de enduro, pero sin dejar de ser lo bastante ligeras como para que puedas subir sin esfuerzo por tu sendero favorito. Montadas con radios Competition Race, las ruedas EX 1700 resisten sin problemas incluso las condiciones más duras del enduro.

Ángulo de acoplamiento de 5°. Tras la introducción de la tecnología Ratchet DEG en los modelos DT 240, ahora los bujes DT 350 también incorporan este sistema de rueda libre de acoplamiento rápido, aunque utilizan 72 dientes en lugar de 90, lo que se traduce en un ángulo de acoplamiento no menos preciso de 5°. Este concepto está dirigido específicamente a los ciclistas de bicicleta de montaña y promete, además de una respuesta más directa en el trail, una transmisión de la fuerza más rápida y un sonido aún más característico.

Detalles de la DT Swiss EX 1700

Los perfiles de las llantas se han desarrollado específicamente para su uso tubeless. Garantizan un ajuste perfecto y facilitan al máximo la instalación de la cubierta. No obstante, siempre es posible utilizar una combinación convencional de cubierta y cámara.

Las cabecillas de radio DT Pro Lock evitan que la unión de la cabecilla con el radio se afloje por sí sola. Se inyecta un adhesivo patentado de dos componentes en la rosca de la cabecilla, lo que permite fabricar ruedas extremadamente duraderas. En cuanto se atornillan las cabecillas, el adhesivo se activa y se endurece por completo. Es posible volver a centrar las ruedas varias veces sin problemas, aunque la fuerza de adhesión disminuye ligeramente con cada reajuste.

Los bujes DT Swiss son conocidos por el concepto «No-Tool». Este concepto permite el cambio sin herramientas a todos los estándares habituales de ejes y núcleos de rueda libre. Todos los bujes DT Swiss Ratchet System pueden adaptarse.

Los bujes Ratchet System son únicos, ya que todos los dientes de los dos discos se engranan simultáneamente en cada movimiento. En el caso de los bujes de trinquete, la superficie de contacto es bastante pequeña. En cambio, en el Ratchet System se engranan todas las superficies frontales, lo que garantiza una carga puntual considerablemente menor. El resultado es la legendaria fiabilidad de los bujes Ratchet System.

Volumen de entrega: rueda, fondo de llanta tubeless, válvula tubeless y rueda libre