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DT Swiss CRC 1400 SPLINE db 24 - Carbon - Wheelset - Clincher - Centerlock - FW: 12/15x100mm/QR | RW: 12x142mm/QR

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Descripción de DT Swiss CRC 1400 SPLINE db 24 - Carbon - Wheelset - Clincher - Centerlock - FW: 12/15x100mm/QR | RW: 12x142mm/QR

El CRC 1400 SPLINE® db 24, un juego de ruedas para todos aquellos a los que les gusta conducir fuera de la carretera, ya sea una carrera de ciclocross, una carrera por etapas en carretera de grava o una carrera después del trabajo para beber ron y recibir honor con tus colegas a través del bosque. La llanta de alta gama Full Carbon Tubeless Ready está montada en un buje de tracción recta basado en los 240 bujes, lo que ofrece la máxima fiabilidad para un uso duro fuera de la carretera. Con el juego de ruedas extremadamente ligeras y sensibles CRC 1400 SPLINE® db 24 de su bicicleta de ciclocross, los sprints rápidos y los saltos sobre obstáculos son aún más divertidos.

Equipado con llantas de carbono de 24 mm de alto, radios DT aerolite® y DT aero comp®, soportes Centerlock y bujes SPLINE db con sistema de rueda libre Ratchet. Para 12/15x100 mm eje pasante, 9x100 mm QR delantero y 12x142 mm eje pasante y 10x135 mm QR trasero. Se puede convertir en una liberación rápida con las tapas de los extremos que se adjuntan.

Diseño de llantas
Una mirada más cercana a los bordes del CRC 1400 SPLINE revela rápidamente que este borde también es adecuado para el uso duro fuera de la carretera. Los neumáticos CX con 32 mm e incluso más anchos los neumáticos Gravel-Road consiguen un agarre ideal gracias a la llanta sin ganchos de 22 mm de ancho. Al mismo tiempo, el borde alcanza unos sorprendentes 390 g en la escala gracias a una profundidad del borde de sólo 24 mm. El diseño del borde sin ganchos permite una disposición optimizada de las capas de carbono y la orientación de la fibra para aumentar la resistencia al impacto. Por último, pero no menos importante, las llantas son tubulares y están preparadas para una excelente capacidad todoterreno gracias a su mayor comodidad, mejor resistencia a la rodadura y un menor riesgo de pinchazo.

Tecnología SPLINE
Los radios rectos, cruzados según el área de uso, los bujes extremadamente ligeros y las llantas de fabricación elaborada, que tienen todas las características de las DT suizas, hacen que las ruedas SPLINE® sean el compañero perfecto para la competición y el entrenamiento.

Sistema de trinquete
El sistema patentado de rueda libre con piñones de alta precisión garantiza la máxima capacidad de carga y fiabilidad. Gracias al concepto de "sin herramientas" el sistema es muy fácil y rápido de mantener.

La tecnología de tracción directa
Straightpull significa radios rectos y sin recortar. Gracias a esta tecnología es posible lograr una relación ideal entre peso y estabilidad. Los radios rectos permiten una alineación muy precisa y un posicionamiento optimizado en la rueda, lo que resulta en una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.

La tecnología DT Pro Lock
El sistema de cierre de rosca inyectado en las boquillas permite la construcción de impulsores extremadamente duraderos.

Alcance del suministro: Cinta de llanta sin tubo, válvulas sin tubo, adaptador de 6 agujeros IS, tapas finales QR, tapas finales de eje pasante (VR) de 15x100 mm

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Hoja de datos de DT Swiss CRC 1400 SPLINE db 24 - Carbon - Wheelset - Clincher - Centerlock - FW: 12/15x100mm/QR | RW: 12x142mm/QR

Nombre del producto: DT Swiss CRC 1400 SPLINE db 24 - Carbon - Wheelset - Clincher - Centerlock - FW: 12/15x100mm/QR | RW: 12x142mm/QR
Fabricante: DT Swiss
Código de artículo: DTS371834
Actividad: Ciclismo
Material: Carbono
Uso: Bicicleta de Carretera, Ciclocross, Competición, Gravel
Bujes: DT Swiss SPLINE® db
Radios: DT aerolite® / DT aero comp®
Llantas: Cross Road Carbon clincher | UD-finish | tubeless ready
Transmisión: 10 Velocidades, 11 Velocidades
Tamaño de la rueda: 28" (29") (622mm) (700C)
Tipo de Eje: Cierres rápidos, 12x100 (RD), 15x100 (RD), 12x142 (RT)
Rueda/Buje Versión: RD+RT, Set 1300 -1700g
Freewheel Body: HG-EV / L Shimano
Sistema de frenado: Disco de 6 agujeros, Centerlock/AFS
Tipo de Neumaticos: Neumático de alambre, Neumático plegable, Tubeless Ready
Numero de agujeros: 24
ETRTO: 22-622
Ancho de la Llanta: 28mm
Altura del Perfil: 24mm
Peso limite: 120kg
Niples: DT Pro Lock® aluminium
Sistema de rueda libre: DT Swiss 36 T Ratchet
Año del modelo: 2022
Color: Black
Peso: 1389g
Código de Artículo de Fabricante: WCRC140AIDXCA07129 | WCRC140NIDJCA07130
Página del fabricante: http://www.dtswiss.com
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Todavía 10+ en stock en stock, plazo de entrega 12-17 días DT Swiss CRC 1400 SPLINE db 24 - Carbon - Front Wheel - Clincher - Centerlock - 12/15x100mm/QR
Todavía 10+ en stock en stock, plazo de entrega 12-17 días DT Swiss CRC 1400 SPLINE db 24 - Carbon - Rear Wheel - Clincher - Centerlock - 12x142mm/QR
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Comentarios de los clientes
Widerstandsfaehig
Habe den LRS seit genau 3 Jahren taeglich tubeless in Gebrauch. Er hat mich jetzt ca. 75000 Km transportiert. Mein Gewicht liegt mit Kleidung zwischen 65-70 Kg + 10 Kg Rad. Manchmal wurde er auch mit Zuladung von bis zu 25 Kg genutzt. Gelände mit Bunnyhops bis 30cm, Gravel, Wald, Asphalt hat er regelmässig mitgemacht. Nie musste eine Speiche nachzentriert werden. Mein Radladen hat den LRS 3 mal geprueft. Einziges Manko sind die kleinen Teilchen in der Hohlkammer im hinteren Laufrad. Ob es Schmutz ist, welcher durch das Loch in Naehe des Ventils ist, welcher eingedrungen ist, oder Abplatzer von den Speichennippeln. Jedenfalls klappert es in der Hohlkammer. Ansonsten bin ich sehr zufrieden. LG
DT Swiss Qualität?
Muss mich meinem Vorredner anschließen. Habe die gleichen Erfahrungen gemacht: Hinten eine Speiche komplett raus, ca. drei weitere Speichen sehr stark gelockert. Alles auf der Bremsscheibenseite. Ebenfalls ausschließlich Asphaltnutzung. In der Preisklasse nicht akzeptabel. Schade, ansonsten ein sehr schöner LRS. Frage mich nur, was mit dem Satz im Offroad-Einsatz passiert?!

Bike24: Manchmal erfüllt ein Produkt einfach nicht unsere Erwartungen. Schön ist das selten, dafür so gut wie immer lösbar. Nimm bitte Kontakt mit unserem Kundeservice auf und wir besprechen gemeinsam anhand Deiner Anforderungen und Wünsche die beste Lösung.
Durchschnitt
Sehr leicht; super Räder; nach 1000 km Speichenbruch Hinterrad, Bremsscheibenseite; reine Asphaltnutzung

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