FSA Powerbox Carbon Supercompact BB386EVO Crankset 2x11-speed - 46/30 Teeth - black

Los platos y bielas de competición para polímeros Powerbox Carbon Supercompact BB386EVO de la FSA se desarrollaron en cooperación con la marca alemana power2max®, lo que permite que los brazos de las bielas y los platos se beneficien de una tecnología innovadora. El medidor de potencia determina con precisión la transmisión de potencia y luego transmite los datos a través de ANT+ o Bluetooth a un ordenador para bicicleta o smartphone compatible (no incluido).

Los brazos de la manivela de carbono superligero son huecos y sin embargo saben cómo impresionar con la máxima rigidez. El versátil eje hueco BB386EVO está forjado en una aleación de aluminio aún más fuerte. El cigüeñal de 30 mm es compatible con los soportes inferiores BSA, Shimano Press Fit y BB30 (se requieren espaciadores adicionales).

Los platos negros están totalmente mecanizados por CNC con aluminio 7075 de alta resistencia. El plato exterior está equipado con ayudas para subir y rampas para cambios de marcha rápidos y precisos. Los platos se sujetan con pernos para platos hechos de acero CrMo para una máxima durabilidad.

El ingenioso sistema BB386 EVO se caracteriza por su compatibilidad con Press Fit 30 así como con los marcos preparados BSA y BB30. Esto se logra posicionando los brazos de la manivela más separados en comparación con el BB30. Además, el aumento de la longitud del eje en combinación con los adaptadores correspondientes proporciona una mayor estabilidad. Sin embargo, para el diámetro del eje, la FSA confía en el probado eje hueco de 30 mm según la norma BB30 y así consigue una relación aún mejor entre rigidez y peso en comparación con las bielas de MegaExo con ejes huecos de 24 mm.

Entrenamiento con manivelas Powerbox de la FSA

El medidor de potencia proporciona la información, pero ¿cómo puede utilizarse? Al igual que el entrenamiento de la frecuencia cardíaca, el entrenamiento basado en el rendimiento puede optimizarse mediante el uso de zonas. Sin embargo, antes de que se puedan establecer estas zonas de entrenamiento, se requiere una constante básica. Hay varias pruebas que pueden utilizarse para determinar esto, pero la prueba de la rampa submáxima, que debe repetirse cada cuatro semanas para progresar, ha demostrado ser particularmente eficaz.

Esto comienza con una fase de calentamiento de 5 minutos a 50 o 60 rpm (la cadencia puede ser leída en el ordenador de la bicicleta). Después hay que pedir la potencia básica durante un minuto - para principiantes es de aprox. 55 vatios, para ciclistas avanzados pedalea a 100 vatios. Después de eso, la potencia se incrementa en 15 vatios por minuto hasta que ya no es posible hablar. En este punto la prueba ha terminado y se alcanza alrededor del 85 % de la frecuencia cardíaca máxima personal. A la potencia medida se le suman 60 vatios y el resultado es la potencia máxima en minutos (MMP).

Las zonas de entrenamiento pueden ser creadas ahora en base a este valor. Básicamente, hay siete zonas de entrenamiento que pueden utilizarse para estimular ciertos sistemas de adaptación fisiológica según las estaciones. Por ejemplo, la zona de recuperación o de recuperación es menos del 35% de MMP. Permite la continuación de las conversaciones. Estas fases deberían durar menos de una hora. Entre el 35% y el 45% del SMP va seguido de la "zona base". Los paseos en esta zona pueden durar de 90 minutos a 4 horas y son excelentes para quemar grasa y desarrollar la capacidad aeróbica. La séptima zona, llamada zona supramaximal, está por encima del 100% del SMP y por lo tanto contiene intervalos muy cortos, pero en estos intervalos es muy agotador acumular velocidad.

Una vez definidas las zonas de entrenamiento, se pueden planificar días, semanas e incluso meses de entrenamiento. Las aplicaciones web como Training Peak son especialmente adecuadas para este fin, lo que garantiza que no se produzca un sobreentrenamiento por medio de una tasa de fatiga.
Alcance de la entrega: sin cojinete inferior
Material: Brazos de manivela: Carbono (construcción hueca)
Araña: Aluminio 6061 (fresado CNC)
Cigüeñal: Aluminio 7050 (forjado)
Platos: Aluminio 7075 (fresado CNC)
Adición al peso: 172.5 mm | pesado por Bike24