DT Swiss Rueda Delantera - XMC 1501 SPLINE ONE - 29" | Carbono | Centerlock | 6 Agujeros | 15x110mm Boost - negro

¡El todoterreno!

La combinación de 240 cubos y llantas de carbono forma un paquete duradero y versátil. El bajo peso de la llanta de All-Mountaincarbono especialmente diseñada, combinado con el cubo de 240, hacen de las ruedas XMC 1501 Spline Oneun fiel compañero en All-Mountainaventuras de todo tipo. La llanta de carbono de 30 mm de ancho, Tubeless optimizada para Tubelessneumáticos anchos, está particularmente bien soportada. Competition RaceLos radios de doble filo y la más alta calidad de construcción de la rueda completan las DT Swiss XMC 1501 Spline Oneruedas.

Más detalles de la DT Swiss XMC 1501 Spline One

Los perfiles de las llantas han sido especialmente desarrollados para Tubelesssu aplicación. Garantizan un ajuste perfecto y hacen que la instalación del neumático sea lo más fácil posible. Sin embargo, siempre es posible utilizar una combinación convencional de neumático y cámara.

El carbono permite producir DT Swissuna llanta de 30 mm de ancho que proporciona un soporte ideal para los neumáticos modernos, permite una menor presión de los neumáticos y, por lo tanto, reduce la resistencia a la rodadura en superficies irregulares. Las ruedas se benefician del bajo peso de una llanta de carbono y, gracias al bajo momento de inercia de una llanta de carbono, tienen una rápida aceleración y un manejo preciso.

Debido a la mayor rigidez inherente de la llanta de carbono en comparación con una llanta de aluminio, se pueden utilizar DT Competition Raceradios ultraligeros, asegurando una perfecta rigidez de la rueda. Los radios tienen una sección media de 1,6 mm de espesor. Esto permite un mayor ahorro de peso sin afectar negativamente a la durabilidad.

Los DT Pro Lock pezones de rayos evitan que la conexión entre los pezones de rayos se afloje por sí misma. Se inyecta un adhesivo patentado de dos componentes en el hilo del pezón, lo que permite la construcción de ruedas extremadamente duraderas. En cuanto se atornillan los pezones, el adhesivo se activa y luego se endurece completamente. El recentrado repetido es posible sin problemas, por lo que la fuerza de adhesión disminuye ligeramente con cada recentrado.

Volumen de suministro: rueda, Tubelesscinta de llanta, Tubelessválvula y adaptador IS de 6 agujeros