Campagnolo Juego de Ruedas - Bora Ultra WTO 33 DB - 28" | Carbon | 2-Way Fit | AFS - 12x100mm | 12x142mm - N3W

Campagnolo Bora Ultra WTO – Para la máquina de carreras perfecta

Las ruedas Ultra son la evolución definitiva de la gama Bora WTO y presentan un equilibrio perfecto entre rendimiento y aerodinámica. Estas ruedas presentan mejoras integrales que proporcionan un peso más ligero, una menor resistencia a la rodadura, una respuesta más rápida y un manejo optimizado. Además, destacan por su acabado con gráficos DCS.

Campagnolo también introduce dos tecnologías basadas en un proceso de fabricación completamente nuevo: C-LUX (Campy-Luxury finish) y H.U.L.C. (Hand-Made Ultra Light Carbon) garantizan un rendimiento, una apariencia, una resistencia y una precisión incomparables.

Las ruedas Ultra son el resultado de años de desarrollo y mejoras que llevan a la serie Bora a un nuevo nivel de rendimiento.

Características del juego de ruedas Bora Ultra WTO 33 Disc Brake

La Campagnolo Bora Ultra WTO 33 es el primer juego de ruedas WTO que se sitúa por debajo de los 1400 gramos, representando la simbiosis perfecta entre peso ligero y prestaciones aerodinámicas.

El perfil de 33 mm de altura la convierte en la compañera ideal en las rutas de montaña sin tener que renunciar a las ventajas aerodinámicas en las rectas o en el llano.

LLANTAS | Como ya se sabe de las ruedas WTO de Campagnolo, el diseño de la llanta permite la máxima penetración aerodinámica. En un determinado ángulo, el viento puede incluso convertirse en un valioso aliado para el ciclista. El material de fibra de carbono UD de alta resistencia garantiza el máximo rendimiento y resistencia, mientras que la tecnología H.U.L.C. permite un montaje seguro y una adaptabilidad funcional de los neumáticos.

BUJES | En las ruedas Ultra, los bujes han sido equipados con rodamientos cónicos cerámicos CULT de alta calidad para una máxima suavidad de rodadura. Mientras que el buje delantero cuenta con un cuerpo de carbono y tiene una brida radial integrada con un diseño más estrecho adaptado a los discos de freno, el buje trasero es de aluminio y ofrece un anillo de trinquete Oversize con 36 dientes para una respuesta directa.

RADIOS | Ambas ruedas cuentan con 24 radios Straightpull de doble espesor de 1,5 mm que tienen una sección transversal elíptica y aerodinámica. El patrón de radios G3 proporciona una mejor transferencia del accionamiento y una mayor rigidez lateral, mientras que los niples internos y autoblocantes Aero Mo-Mag reducen la tensión de la llanta y los radios para mejorar la durabilidad de los elementos de la rueda.

COMPATIBILIDAD | La clase C21 permite el montaje de neumáticos de 25 a 28 mm de ancho con una perfecta conexión del sistema llanta-neumático, pero también de neumáticos más grandes de hasta 33 mm de ancho. Para aprovechar al máximo la aerodinámica, el fabricante recomienda el uso de neumáticos de 25 mm de ancho. Con el concepto 2-Way Fit (Tubeless Ready), Campagnolo ofrece su probada tecnología para una total compatibilidad con neumáticos de cubierta y tubeless.

Sistema de neumáticos 2-Way Fit

2-Way Fit es un innovador perfil de llanta en el que se pueden montar tanto neumáticos Tubeless como cubiertas clásicas. Con 2-Way Fit, cada uno puede probar por sí mismo cuál de las dos soluciones le conviene más. También es posible utilizar neumáticos de cubierta para el entrenamiento diario y neumáticos Tubeless para el día de la competición.

El neumático Tubeless es, sin duda, el neumático del futuro para el ciclismo de carretera. Además de una mayor comodidad, los neumáticos Tubeless también ofrecen mejores características de rodadura gracias a la eliminación total de la fricción entre el neumático y la cámara. Además, están a salvo de la pérdida repentina de aire y, en caso de pinchazo, el sistema 2-Way Fit, con sólo quitar la válvula de sellado, permite colocar una cámara normal para volver a casa sin problemas.

Geometría de los radios G3

Campagnolo ha desarrollado un patrón de cordones que permite una mejor transmisión de energía en comparación con la rueda tradicional. El uso del doble de radios en el lado derecho de la rueda trasera tiene el efecto de reducir la tensión en los radios situados allí.

De este modo, el concepto G3 aporta increíbles ventajas, no sólo se incrementa la rigidez lateral, sino que también se reduce la tensión de los radios en la rueda trasera y, en definitiva, se mejora la transmisión de la fuerza motriz. Además, también se optimiza la capacidad de respuesta y se eliminan las vibraciones con pesos más elevados del sistema.

CULT (Ceramic Ultimate Level Technology)

La tecnología CULT de Campagnolo combina los rodamientos cerámicos de la más alta calidad con una carcasa de acero inoxidable especial Cronitect. Estos rodamientos son nueve veces más suaves que el sistema estándar. CULT elimina la oxidación y mantiene el rendimiento a lo largo del tiempo.

DCS (Dark Copper Shade)

El acabado DCS se introduce con la serie de ruedas Bora Ultra WTO. Presenta gráficos con un tono especial de cobre que revela un efecto de desaturación cuando se ve desde diferentes ángulos.

La rueda se ensambla completamente a mano por un experto de Campagnolo y se comprueba al 100% mediante instrumentos con control electrónico. Este proceso garantiza el máximo rendimiento y fiabilidad de todas las ruedas Campagnolo.

Volumen de suministro: juego de ruedas incl. bolsas ruedas, válvulas Tubeless e instrucciones