DT Swiss ERC 1100 DICUT 35 Rueda Trasera - 27.5" | Carbono | Clincher | Centerlock - 12x142mm

DT Swiss ERC – Redefined Stability

Las superficies cambiantes de la carretera y las influencias meteorológicas apenas pueden dañar el juego de ruedas DT Swiss ERC 1100 DICUT. Gracias al concepto AERO+, dedicado a superar todo tipo de resistencia al aire y a la fricción, el ciclista tiene siempre el control total.

Sin embargo, el perfil de la llanta no sólo garantiza una excelente estabilidad frente al viento cruzado, sino que también ha sido diseñado para permitir el uso de cubiertas más anchas y garantizar así una comodidad suficiente – desde el principio hasta el final de cada recorrido. No se ha dejado ningún componente sin tocar para acercarse un poco más a la perfección aerodinámica, ya sean los radios especiales T-Head o el buje 180 DICUT. Este último, con sus rodamientos de cerámica SINC ultra suaves, también convence a nivel técnico. En la rueda trasera, el probado sistema de rueda libre Ratchet EXP convierte con precisión cada giro del pedal en propulsión.

Mientras que la versión con 35 mm de altura de la banda de rodadura es un compañero fiable en terrenos montañosos gracias a su bajo peso y su ágil manejo, la versión más alta de 45 mm, con su sofisticada aerodinámica, garantiza sin esfuerzo la máxima velocidad tanto en las subidas como en los rápidos descensos.

Detalles técnicos de la rueda trasera DT Swiss ERC1100 DICUT 35

• llanta: DT Swiss ERC 1100 (carbono)
• tipo de neumático: cubierta, compatible con Tubeless (TC)
• construcción: con ganchos (Hooked / Crotchet)
• tamaño de rueda: 27,5 pulgadas (650B)
• anchura exterior: 28,5 mm / anchura interior: 22 mm / altura del perfil: 35 mm

• buje: DT Swiss 180 DICUT
• montaje del disco de freno: Centerlock
• rueda libre: DT Swiss Ratchet EXP (36 dientes / 10º de ángulo de enganche)
• cuerpo de rueda libre: Shimano RD. 11SP Light S (ASLS11)
• rodamientos: DT Swiss SINC (cerámica)
• medida de montaje: 12 x 142 mm (eje pasante)

• radios izquierda: DT Swiss aerolite II (T-Head; doble conificado / 2,0 - 0,7 - 3,1 mm)
• radios derecha: DT Swiss aero comp II (T-Head; doble conificado / 2,0 - 0,9 - 3,2 mm)
• número de radios: 24
• patrón de radios: doble cruzado (ambos lados)
• cabecillas de radios: DT Swiss Hidden (ProLock; aluminio; 2,0 x 12 mm)

• peso: aprox. 712 g (datos del fabricante)
• peso máximo del sistema: 120 kg
  
  

Concepto AERO+

La simbiosis de resistencia, manejo y eficiencia. El concepto de desarrollo AERO+ persigue un único objetivo: ¡mayores velocidades! Para conseguirlo, los diseñadores de DT Swiss se dedicaron a la resistencia al aire traslacional y rotacional, así como a la resistencia a la rodadura y al par de dirección. La optimización y el perfecto engranaje de estos factores permite a las ruedas AERO+ crear un efecto de vela en los vientos cruzados, que empuja la bicicleta hacia delante y le da así un empuje adicional.

Fiabilidad legendaria | Las ruedas Endurance de las series ERC DICUT se benefician de los hallazgos del ya probado concepto de desarrollo AERO+, que es beneficioso tanto para el rendimiento aerodinámico como para el confort en las largas distancias. Gracias al trabajo manual, no sólo se consigue una calidad de fabricación precisa, sino que también se garantiza la conocida fiabilidad típica de la marca.

Tubeless Ready | Los neumáticos Tubeless ofrecen algunas ventajas decisivas sobre la combinación convencional de cubierta y cámara. El neumático se puede montar con menos presión sin riesgo de "Snakebites" y, por tanto, ofrece más agarre. La menor presión también proporciona una conducción más cómoda. La ausencia de la cámara de aire significa que no hay fricción entre la cámara y la cubierta y, por tanto, menos resistencia a la rodadura cuando se circula fuera de la carretera y se superan obstáculos.

Sistema de rueda libre Ratchet | La particularidad del sistema de rueda libre patentado es que todos los dientes de los dos piñones instalados siempre engranan simultáneamente. En comparación con los bujes de rueda libre de trinquete, en los que la superficie de acoplamiento es comparativamente pequeña, las cargas se distribuyen uniformemente en una gran superficie de contacto al incluir toda la superficie frontal. El resultado es una menor carga puntual y, por tanto, una fiabilidad significativamente mayor.

Tecnología Pro Lock | Las cabecillas de radios DT Pro Lock evitan que la conexión entre radios y cabecillas se afloje por sí sola. Un adhesivo patentado de dos componentes se inyecta en la rosca de la boquilla, lo que permite la construcción de ruedas extremadamente duraderas. En cuanto se atornillan las cabecillas, el adhesivo se activa y se cura completamente. Es posible volver a centrarlo repetidamente sin problemas, aunque la fuerza adhesiva disminuye ligeramente con cada recentrado.

Volumen de suministro:

• rueda trasera
• rueda libre Shimano HG-EV (montada)
• kit de rueda libre SRAM XDR
• fondo de llanta Tubeless (25 mm)
• válvula Tubeless (aluminio, 26-35 mm)
• protector de válvula
• bolsa de ruedas