DT Swiss Juego de Ruedas - ARC 1100 DICUT 80 - 28" | Carbono | Clincher - QR 100/130 - HG-EV / XDR

¡Establece el estándar!

Las ruedas de DT Swiss ARC 1100 DICUT están hechas para ayudarte a ganar y establecer nuevos estándares. La versión con freno de llanta completa la gama y no deja nada que desear. Estas ruedas aerodinámicas se desarrollaron en estrecha colaboración con los especialistas en aerodinámica de SWISS SIDE para conseguir altas velocidades con una resistencia al aire mínima y una excelente estabilidad aerodinámica.

Al combinar componentes aerodinámicos nuevos y probados, los ciclistas de carretera se benefician del máximo control en muchas situaciones de conducción y a altas velocidades. Gracias a la llanta AERO, se garantiza una aerodinámica óptima gracias a una menor resistencia al aire, así como un manejo controlable gracias a la reducción del par de dirección. Además, la forma de la llanta puede crear un efecto de empuje hacia delante en los vientos cruzados.

Las ruedas de ARC 1100 DICUT han sido rediseñadas con componentes modernos de DT Swiss . El delgado buje 180 DICUT Aero con rodamientos cerámicos SINC de funcionamiento ultraligero pone los vatios invertidos en la carretera, mientras que los radios DT Swiss Aero con sus perfiles planos y anchos hacen que las ruedas sean aún más rápidas.

Detalles técnicos del juego de ruedas DT Swiss ARC1100 DICUT 80

• Llantas: DT Swiss ARC 1100 (carbono, para frenos de llanta)
• Tipo de neumático: de cubierta, compatible con Tubeless (TC)
• Construcción: con ganchos (Hooked / Crotchet)
• Tamaño de la rueda: 28 pulgadas (700C)
• Ancho exterior: 28 mm / Ancho interior: 17 mm / Altura de la banda de rodadura: 80 mm

• Bujes: DT Swiss 180 DICUT
• Rueda libre: DT Swiss Ratchet EXP (36 dientes / 10º de ángulo de presión)
• Cuerpo de la rueda libre: Shim. RD. 11SP Light S (ASLS11)
• Rodamiento: DT Swiss SINC (cerámica)
• Dimensión de la instalación: 9 x 100 mm / 10 x 130 mm (cierre rápido)

• Radios: DT Swiss aerolite II / aero comp II (T-Head)
• Número de radios: 16 (delanteros) / 21 (traseros)
• Tetinas: DT Swiss Hidden (ProLock; aluminio)

• Peso (especificación del fabricante): aprox. 789 g (rueda delantera) / aprox. 908 g (rueda trasera).
• Peso máximo del sistema: 100 kg
  
  

Tubeless Ready | Los perfiles de las llantas se han desarrollado especialmente para su uso sin cámara. Garantizan un ajuste perfecto y facilitan al máximo la instalación del neumático. No obstante, siempre es posible utilizar una combinación convencional de neumático y cámara.

180 DICUT Buje | En comparación con el anterior buje Aero, un cuerpo de buje más pequeño y delgado y optimizaciones aerodinámicas como la llamada "Cut Outs" en el soporte del disco de freno Centerlock reducen el peso en 11 gramos. En el estilo típico de DT Swiss, los bujes también cuentan con el concepto típico de la marca No-Tool-, que permite la conversión sin herramientas a todos los estándares comunes de ejes y cuerpos de rueda libre.

Ratchet EXP Sistema de rueda libre | Los bujes Ratchet System EXP son únicos en el sentido de que todos los dientes de los dos discos se engranan simultáneamente cada vez. En el caso de los bujes de trinquete, la zona de enganche es bastante pequeña. En cambio, en Ratchet System, todas las superficies frontales encajan entre sí, lo que garantiza una carga puntual mucho menor. El resultado es la legendaria fiabilidad de los bujes Ratchet System.

En comparación con el original Ratchet System, la integración del piñón y el anillo roscado en el EXP System reduce el número de componentes, con lo que se reduce el peso y aumenta la durabilidad. El uso de un único muelle cilíndrico permite un engranaje más rápido y completo y, por tanto, ofrece una mayor fiabilidad. La integración del rodamiento del lado de accionamiento en el anillo roscado aumenta la distancia entre rodamientos, lo que incrementa la rigidez del cubo en un 15%.

Alcance de la entrega:

• Rueda delantera + rueda trasera
• SwissStop Black Prince Pastillas de freno
• Shimano HG-EV Rueda libre (montada)
• SRAM XDR Kit de rueda libre
• Tubeless-cinta de borde (19 mm)
• Tubeless-válvulas (aluminio, 66-80 mm)
• Protector de válvulas
• bolsas de ruedas