DT Swiss Rueda Trasera - ER 1600 SPLINE 30 - 28" | Clincher | Centerlock - 12x142mm - 350 Road - HG-L

Ruedas aerodinámicas para todos

Es fácil perder la noción del tiempo con estas ruedas Endurance. La mezcla de comodidad y agarre se debe a la anchura interior de la llanta de 22mm. Esto proporciona un mejor soporte para neumáticos más anchos - es fácil cambiar tus planes y extender tu paseo. Sentirás el rápido engranaje de los piñones SL de 36T del buje 350 cuando empieces a pedalear. Combinado con unos radios fuertes, incluso las carreteras más técnicas se deslizarán por debajo de ti. La llanta más alta ha sido optimizada aerodinámicamente para que puedas rodar más lejos - o más rápido - lo que prefieras.

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Detalles de la DT Swiss ER 1600 SPLINE 30

Tecnología SPLINE | Radios Straightpull, cruzados en función del área de uso, bujes extremadamente ligeros, así como llantas elaboradamente fabricadas, que cuentan con todas las características DT Swiss, hacen de las ruedas SPLINE las perfectas compañeras de competición y entrenamiento.

Tecnología Straightpull | Straightpull es sinónimo de radios rectos y sin estrías. Gracias a esta tecnología es posible lograr un equilibrio ideal entre peso y estabilidad. Los radios Straightpull permiten una alineación muy precisa y un posicionamiento optimizado en la rueda, lo que se traduce en una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta. La optimización aerodinámica de los radios se consigue gracias a un proceso de forjado plano.

Tecnología DT Pro Lock | El sistema de bloqueo de los tornillos inyectado en las cabecillas permite construir ruedas extremadamente duraderas.

Sleeved | En este proceso, una pieza moldeada (sleeve) se presiona uniformemente en ambos extremos del perfil. La unión por manguito es la mejor alternativa a las llantas soldadas SBWT.

Sistema de rueda libre | El sistema patentado de rueda libre con piñones de alta precisión garantiza la máxima capacidad de carga y fiabilidad. Los ligeros piñones SL de 36T del acreditado sistema garantizan un rápido engranaje simultáneo, lo que resulta especialmente ventajoso en carreteras sinuosas. Gracias al concepto "sin herramientas", el sistema es muy fácil y rápido de mantener.

Volumen de suministro: rueda, fondo de llanta tubeless, válvula tubeless