DUKE Llanta - Lucky Star Ultra 28 - 29" | Tubeless | Hookless | Disc - 28 Agujeros - negro satinado

La llanta DUKE Lucky Star Ultra inaugura una nueva geometría moderna más baja y ancha con un perfil asimétrico y paredes sin ganchos. Los agujeros de la llanta están descentrados (offset) y orientados. El descentramiento permite un mejor ángulo de apoyo de los radios. La llanta es más estable y aumenta la rigidez lateral de la rueda. Las tensiones de los radios entre los dos lados están más equilibradas, lo que garantiza una mayor durabilidad de la rueda. Las paredes de la llanta sin ganchos permiten reforzar la llanta y reducir el peso. Sistema anti-burbujas: el talón del neumático se mantiene en posición sea cual sea su presión, sin riesgo de pérdida de aire en las curvas.

Detalles técnicos de la llanta DUKE Lucky Star Ultra 28:

• Uso: todas las disciplinas de cross country
• Tipo de neumático: Tubeless o con cámara
• Construcción: Hookless* (sin gancho)
• Material: aluminio
• Sección transversal: asimétrica (con desplazamiento de 2 mm)
• Longitud de válvula recomendada: 34 mm
• altura recomendada de la boquilla: 14 mm
• presión máx. de los neumáticos: 2,8 bar (con neumáticos de 2,25")
• peso máx. del sistema: 95 kg
• desarrollado y probado en Europa

DUKE Original Profile | En 2 palabras: Tecnología Duke. DUKE es propietaria de las herramientas y procesos de fabricación de sus llantas de aleación y de los moldes de sus modelos de carbono. Esto les permite ofrecerle algunas de las llantas más avanzadas técnicamente con un perfil más ancho y desplazado, fruto de muchos años de experiencia.

Asymmetric Profile (Offset) | El offset permite aumentar la rigidez lateral y la estabilidad de la rueda sin añadir peso. Los orificios de la llanta están descentrados para optimizar los ángulos de rigidez y hacer que la rueda sea más fuerte y rígida. Además, el descentrado mejora el equilibrio entre la tensión de los radios en el lado motriz y en el lado opuesto, así como la durabilidad a largo plazo.

Antiburp System | El sistema "Burp-Free" mantiene el talón del neumático firmemente en su posición independientemente de la presión del neumático y de las condiciones del terreno. Esto evita que el neumático se salga de la llanta incluso a máxima velocidad. Como se evita la indentación lateral del neumático hacia el centro de la llanta, no hay riesgo de pérdida repentina de aire ni siquiera en las curvas.

* Las llantas sin gancho están especialmente diseñadas para su uso con neumáticos sin cámara. También es posible montar una cubierta específica para tubeless con cámara. Sin embargo, no se recomienda el uso de cubiertas clásicas o plegables.