En los buenos tiempos del automóvil, GT era sinónimo de "Grand Tourisme" (Gran Turismo): grandes vehículos de cuatro plazas con mucho espacio y un potente motor, especialmente adecuados para viajar. El Aristos GT sigue esta tradición, aunque no tenga motor y sólo dos ruedas. El último miembro de la familia Aristos también está predestinado a viajar. Por ello, GT significa "Gravel Tourer" en Aristos.
La Aristos GT cuenta con un guiado de cables integrado en gran medida, aunque esta integración se debe menos a razones de diseño y más para acomodar el equipaje, como una bolsa de manillar. En una bicicleta "normal", los cables estorban para sujetar fácilmente la bolsa. En la GT, pasan por el tubo de dirección. También hay dos ojales roscados para top cases en el tubo superior para acomodar mejor el equipaje. Práctico para guardar pequeños objetos esenciales como el teléfono, el dinero, los papeles y las barritas a los que quieras acceder rápidamente. Para ello, la GT dispone de cuatro puntos de fijación en el cuadro principal.
La geometría de la GT se basa en la CX y la R, combinando elementos clásicos con integración. El triángulo trasero y la horquilla están diseñados para ruedas de 28", para cubiertas de hasta 45 mm de ancho y 40 mm con guardabarros. Los tubos del cuadro son más redondeados que en la CX, lo que no sólo le da un aspecto más clásico, sino que también hace posible el precio más bajo. La GT también viene con una horquilla de carbono por razones de precio y peso. Es más ligera, aunque más barata, y tiene tres ojales roscados a cada lado para fijar equipaje ligero. Sin embargo, a diferencia de la horquilla de titanio de la CX y la R, no se puede montar un portaequipajes delantero.
El confort no debe descuidarse en una bicicleta de turismo para que el ciclista pueda disfrutar de una conducción sin fatiga durante el mayor tiempo posible. Una buena amortiguación de las vibraciones es esencial en senderos enraizados, pistas de grava ásperas, uso todoterreno o en terreno duro y rápido - y la Aristos GT brilla aquí con muchas fuentes de confort.
| Nombre del producto: | Falkenjagd Bicicleta Gravel - ARISTOS GT GRAVEL - Rival AXS 1x - 2024 |
| Fabricante: | Falkenjagd Bikes |
| Código de artículo: | FAJ696902 |
| Actividad: | Ciclismo |
| Género: | Hombre |
| Material: | Titaneo |
| Uso: | Allroad / Gravel |
| Bujes: | Tune KillHill / ClimbHill |
| Llantas: | Stans Grail CB 7 Carbon |
| Cadena: | SRAM Rival |
| Cassette: | SRAM Rival |
| Manetas de cambio: | SRAM Rival AXS |
| Cambio trasero: | SRAM Rival eTap AXS |
| Eje pedalier: | T47 |
| Numero de dientes del Plato: | 40 |
| Biela: | SRAM Rival |
| Frenos: | SRAM Rival | 160mm |
| Tija de sillin modelo: | Parapera SL Carbon |
| Sillín: | Selle Italia SLR Flow |
| Cinta de manillar: | Selle Italia Smoo Tape Grand Fondo |
| Manillar: | Parapera Speedgravel Carbon |
| Potencia: | Parapera AL Superlight |
| Horquilla: | Parapera Anemos Carbon |
| Dirección: | Acros |
| Cuadro: | Falkenjagd Aristos GT |
| Sistema de Cambio (Fabricante): | SRAM |
| Dientes del cassette: | 10-44 |
| Número de velocidades - delantero: | 1 |
| Transmisión: | 12 velocidades |
| Tipo de Transmisión: | Electrónico |
| Tipo de Freno: | Freno de disco |
| Tamaño de la rueda: | 28" (622mm) (700C) |
| Tija de sillín: | Tija de Sillín rigida |
| Cubiertas: | Hutchinson Touareg | 622-40 |
| Accionamiento del freno: | Hidráulico |
| Año del modelo: | 2024 |
| Colección: | Todo el año |
| Color: | Plateado, Metálico |
| TIPO DE HORQUILLA: | Horquilla rígida |
| Tipo de cableado: | interna |
| Página del fabricante: | http://www.falkenjagd-bikes.de/ |
