La Noah Fast es la tercera generación de la probada familia de bicicletas aerodinámicas Ridley, una plataforma que ya ha ayudado a grandes del ciclismo como Robbie McEwen, André Greipel y Caleb Ewan a conseguir victorias de etapa en el Tour de Francia. Basándose en este exitoso legado, la nueva Noah Fast es otros 8,5 vatios más rápida a 50 km/h que su predecesora directa.
Es sinónimo de resistencia al aire minimizada, geometría moderna para una posición de conducción agresiva, un cockpit aerodinámico de desarrollo completamente nuevo y un enfoque de diseño holístico en el que cada detalle está orientado hacia la máxima eficiencia.
No es de extrañar que la Noah Fast sea la bicicleta de competición oficial de los equipos masculino y femenino de Uno-X Mobility: construida para rendir al máximo en cada metro.
La nueva Noah Fast se ha desarrollado de forma consecuente de acuerdo con la normativa actual de la UCI en cuanto a formas y perfiles de tubos. El avance decisivo radica en la aplicación de la nueva regla 8:1: ahora los tubos pueden ser ocho veces más largos que anchos, en lugar de la anterior proporción 3:1.
El resultado: perfiles extremadamente delgados y aerodinámicamente optimizados en la horquilla y los tirantes, que reducen aún más la resistencia al aire y aumentan significativamente la eficiencia, al límite de las especificaciones, para un rendimiento máximo.
Las bicicletas Ridley se desarrollan en estrecha colaboración con los profesionales del equipo Uno-X Mobility. A lo largo de todo el proceso de desarrollo, los atletas proporcionan valiosos comentarios de las carreras, que fluyen directamente en la optimización continua de los modelos.
El resultado: ruedas probadas en condiciones reales de competición y homologadas al más alto nivel, un auténtico sello de calidad que es sinónimo de rendimiento, fiabilidad y ADN de competición.
La geometría progresiva del cuadro tiene en cuenta los requisitos cambiantes del ciclismo de alto rendimiento. Un ángulo de sillín más pronunciado refleja la creciente preferencia de muchos ciclistas por una posición con un ángulo de cadera abierto, que permite una transferencia más eficiente de la potencia a los pedales. Al mismo tiempo, el eje de pedalier se ha rebajado ligeramente para compensar el uso de cubiertas modernas y más anchas, que se utilizan con frecuencia hoy en día tanto en el sector profesional como en el de los aficionados ambiciosos.
El concepto se completa con un tubo de dirección más bajo junto con un cockpit aerodinámico integrado, que permite una posición de conducción más agresiva y aerodinámicamente favorable. Esto reduce el área frontal y minimiza significativamente la resistencia al aire - para una máxima eficiencia en cualquier terreno.
El Aero Cockpit Nimbus, especialmente desarrollado, sigue la tendencia actual en el pelotón hacia manillares más estrechos: con una anchura de 360 mm (centro-centro) en la barra superior y caídas inclinadas hacia fuera de 400 mm (centro-centro), combina la eficiencia aerodinámica con un control preciso. La parte superior ligeramente inclinada hacia atrás garantiza una posición de agarre ergonómicamente cómoda, mientras que la forma de las caídas permite la integración aerodinámica de las palancas de cambio, en línea con las especificaciones de la UCI, por supuesto.
Como parte integral del nuevo diseño del cuadro, el Aero Cockpit Nimbus se desarrolló desde cero para este modelo y desempeñó un papel central en todo el proceso de desarrollo. El resultado es un sistema perfectamente coordinado que combina rendimiento, comodidad y diseño al más alto nivel.
| Nombre del producto: | Ridley Bicicleta Carretera Carbono - NOAH Fast 3.0 - 2025 - anthracite metallic / empress grey metallic |
| Fabricante: | Ridley Bikes |
| Código de artículo: | RID712902 |
| Actividad: | Ciclismo |
| Género: | Hombre |
| Material: | Carbono |
| Uso: | Bicicleta de Carretera |
| Bujes: | DT Swiss 240 |
| Radios: | DT Aero Comp | T-Head |
| Llantas: | Carbon | 20-622 |
| Cadena: | SRAM Force |
| Cassette: | SRAM XG-1270 |
| Manetas de cambio: | SRAM Force ETAP AXS |
| Cambio trasero: | SRAM Force AXS |
| Desviador delantero: | SRAM Force AXS |
| Numero de dientes del Plato: | 48-35 |
| Biela: | SRAM Force AXS |
| Frenos: | SRAM Force |
| Ruedas: | DT Swiss ARC 1400 Dicut |
| Tija de sillin modelo: | Aero - AER10 - 350mm |
| Sillín: | Selle Italia SLR Boost |
| Manillar: | Nimbus Aero | Drop 125mm | Reach 75mm |
| Potencia: | Nimbus Aero | Stack 75mm | Reach 115mm |
| Horquilla: | Noah Fast Carbon |
| Cuadro: | Noah Fast Ultra HM Carbon |
| Sistema de Cambio (Fabricante): | SRAM |
| Dientes del cassette: | 10-33 |
| Tipo de Cambio: | Cadena - Electrónico |
| Tipo de Freno: | Freno de disco |
| Tamaño de la rueda: | 28" (622mm) |
| Tija de sillín: | Tija de Sillín rigida |
| Triángulo Trasero: | sin Suspensión |
| Cubiertas: | Conti Grand Prix 5000S TR |
| Accionamiento del freno: | Hidráulico |
| Año del modelo: | 2025 |
| Colección: | Todo el año |
| Color: | Negro, Gris |
| Tipo de Horquilla: | Horquilla rígida |
| Tipo de cableado: | integrada (totalmente) |
| Series de productos: | Ridley - Noah |
| Número de Velocidades: | 2 x 12 |
| Forma del Cuadro: | Diamante |
| GTIN: | 5400928562928, 5400928563000 |
| Página del fabricante: | https://www.ridley-bikes.com |