Rudy Project Casco - Nytron - Team Bahrain Victorious 2025 - White/Teal Shiny

El Nytron Team Bahrain Victorious Edition es un casco aerodinámico de élite desarrollado con expertos en aerodinámica para optimizar cada vatio en la pista. Extremadamente ligero y con una sofisticada ventilación para el máximo frescor. Certificado contra impactos rotacionales para la máxima seguridad. Ideal para atletas de alto rendimiento que no hacen concesiones.

Características del casco Rudy Project Nytron

Ventilación masiva

La ventilación hace que el casco de bicicleta Nytron cambie las reglas del juego en la categoría de cascos de carretera aerodinámicos. Muchos estudios científicos han demostrado que la refrigeración de la cabeza mejora el rendimiento al reducir significativamente los efectos negativos del aumento de la temperatura corporal central. Por este motivo, el casco Nytron se desarrolló para combinar el máximo rendimiento aerodinámico con la mejor ventilación posible. Las intensas pruebas realizadas en el túnel de viento han demostrado que los quince orificios de ventilación científicamente configurados y los canales internos de flujo de aire direccional del Nytron proporcionan una ventilación inigualable, independientemente de la posición del piloto.

WG11 Rotacional

La prueba de impacto rotacional Rudy Project WG11 es un protocolo establecido por Rudy Project en colaboración con organismos acreditados y notificados para probar y medir el rendimiento de los cascos frente a impactos rotacionales. El criterio de aprobado/no aprobado del Rudy Project WG11 se basa en el BRIC (Brain Injury Criterion), un algoritmo que define el grado de lesión cerebral. Este valor debe ser inferior a 0,68. Varios estudios han demostrado que los valores BRIC para las conmociones cerebrales en humanos varían de 0,60 cuando se derivan directamente de datos de animales a 0,68 cuando se derivan directamente de jugadores de fútbol universitario.

Triple construcción en molde

La tecnología en molde permite moldear directamente la carcasa exterior de policarbonato con poliestireno expandible (EPS) durante la fase de inyección de la espuma amortiguadora. El resultado es una estructura mucho más rígida, resistente a los impactos, extremadamente ligera y que permite un mejor sistema de ventilación. El efecto combinado de la estructura de EPS, la tapa de policarbonato y el exoesqueleto crea una resistencia al impacto mecánico ejercido por una colisión y distribuye la energía para evitar que se transfiera a la cabeza de la persona que lleva el casco.