DT Swiss ARC 1100 - Ruedas aero de alta gama para competición
Las DT Swiss ARC 1100 son la serie aero de alta gama para competición, entrenamientos rápidos y contrarreloj. Encuentra el perfil de llanta ideal para tu configuración.
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Las DT Swiss ARC 1100 encabezan la gama de ruedas aerodinámicas de DT Swiss. Junto con los expertos de Swiss Side, la serie se ha afinado en el túnel de viento para lograr la máxima aerodinámica y un manejo controlable. Cada versión combina un claro enfoque aero con prioridades concretas en peso y estabilidad con viento lateral. Qué configuración encaja mejor con tu bicicleta de carretera depende, en última instancia, del recorrido, del viento y de tu perfil como ciclista.
Características de las DT Swiss ARC 1100
Si quieres ajustar tu bici de carretera para ganar velocidad, la diferencia está en los detalles. En las ARC 1100 están sobre todo en la llanta, el buje y la combinación con la cubierta.
- Aero con control: AERO+ optimiza la resistencia aerodinámica y el momento de dirección para ir rápido con un manejo controlable.
- Cuatro perfiles, cuatro tipos de carrera: 38, 55, 65 y 85 mm cubren recorridos de montaña, carreras polivalentes y contrarreloj.
- Buje de alta gama: el 180 DICUT combina Ratchet EXP con rodamientos SINC Ceramic de baja fricción.
Perfiles de llanta de las DT Swiss ARC 1100
Los perfiles actuales de 38, 55, 65 y 85 mm ponen el foco en distintos puntos entre peso, manejo y aerodinámica. Cuanto más alto es el perfil, más protagonismo gana la aerodinámica. Las ruedas traseras están disponibles con núcleo Shimano Road (HG-L) o SRAM XDR.
- DICUT 38: para carreras de montaña y mucho desnivel. Aquí priman la ligereza y una menor superficie expuesta al viento lateral.
- DICUT 55: la opción polivalente de competición para perfiles mixtos. Mantiene un alto rendimiento aerodinámico sin especializarse demasiado en terreno llano.
- DICUT 65: para carreras rápidas, más bien llanas, y sprints. Un perfil más alto desplaza el foco claramente hacia la aerodinámica a alta velocidad.
- DICUT 85: para recorridos muy rápidos y llanos y contrarreloj. Aquí la especialización aerodinámica va por delante del peso reducido.
Tecnologías de las DT Swiss ARC 1100
AERO+, Wheel Tire System y el buje 180 DICUT muestran cómo DT Swiss ha desarrollado las ARC 1100 como un sistema completo. Perfil de llanta, cubierta, buje y rueda libre trabajan juntos para optimizar la resistencia aerodinámica, la resistencia a la rodadura y el manejo a alta velocidad.
Concepto AERO+ de las DT Swiss ARC 1100
AERO+ tiene en cuenta a la vez la resistencia aerodinámica, el momento de dirección y la resistencia a la rodadura. DT Swiss desarrolla los perfiles de llanta mediante simulación CFD y pruebas en túnel de viento para combinar valores de resistencia bajos con un manejo controlable con viento lateral. Con los ángulos de incidencia adecuados, el efecto vela puede reducir aún más la resistencia aerodinámica.
Wheel Tire System de las DT Swiss ARC 1100
En el WTS, rueda y cubierta se ajustan juntas desde el punto de vista aerodinámico. En las versiones de 55 y 65 mm, DT Swiss combina delante una AERO 111 de 29 mm con una Continental GP 5000 S TR de 30 mm detrás. En las de 38 y 85 mm son 26 mm delante y 28 mm detrás. Así, la elección de la cubierta forma parte del sistema aerodinámico completo.
Buje 180 DICUT con Ratchet EXP
El buje 180 DICUT forma parte del equipamiento de alta gama de las ARC 1100. En Ratchet EXP, la corona dentada y el anillo roscado se unen en una sola pieza, lo que reduce el número de componentes y el peso. Los rodamientos SINC Ceramic reducen la fricción, mientras que el concepto No-Tool simplifica el desmontaje y el mantenimiento.
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