Campagnolo Cambio Trasero - Ekar - 13 velocidades - negro

Nacido en la cima del Ekar - El transmisión Gravel de 1x13 velocidades de Campagnolo

Así como la innovadora primera palanca de cierre rápido de Campagnolo se originó en el Passo Croce D'Aune, el innovador grupo Ekar, dedicado a la equitación con Gravel, nació en la cima de otra montaña cerca de la actual sede de Campagnolo: el Ekar.

Lejos del asfalto, el Ekar ofrece caminos y senderos, así como subidas y bajadas que encarnan plenamente los desafíos de Gravel italiano. Los componentes de Ekar ofrecen un sistema de transmisión de 1x13 velocidades como debe ser: con un ancho de banda amplio, una gradación ajustada y sin compromisos.

Desviador trasero Campagnolo Ekar

El diseño completamente nuevo del desviador trasero Campagnolo Ekar ha sido desarrollado especialmente para Gravel Riding. El sistema de transmisión de 1x13 velocidades altamente efectivo, tiene un rango de marchas completo con puntos de cambio cortos y distribuidos uniformemente para un nivel de cadencia constante, cuyo corazón es el fuerte, duradero pero ligero y eficiente desviador trasero.

La combinación de más de 70 piezas móviles, elaboradas con cariño a partir de fibra de carbono, poliamida reforzada con carbono y aluminio anodizado 7075 y 6082 - con tornillos de acero inoxidable - supera los requisitos de la conducción All-Road para combinar cambios rápidos, precisos y fiables con una alta seguridad y resistencia de la cadena.

Aspectos del desviador trasero Campagnolo Ekar

• diseño especial con embrague específico para el sistema de transmisión de 1x13 velocidades - rendimiento y diseño orientados a Gravel
• diseño de paralelogramo 2D - permite un movimiento mecánico preciso para 13 piñones
• ruedas jockey de polímero de alta calidad (12 dientes en la parte superior, 14 dientes en la parte inferior) - funcionamiento suave de la cadena y agarre seguro
• poliamida reforzada con carbono y aluminio anodizado 7075 y 6082 - peso ligero, fuerza y durabilidad
• tornillos de acero inoxidable - para la durabilidad y la capacidad de carga a largo plazo en el lastre
• bloqueo de embrague Clutch Lock - para facilitar la extracción de la rueda
• un desviador trasero compatible con las tres opciones de cassette - fácil conversión a otra gradación de cambio
• peso: aprox. 275 gramos (datos del fabricante)