ENVE G SES 6.7 PRO - Rueda trasera - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock | 12x142mm - SRAM XDR

ENVE G SES 6.7 PRO - Aerodinámico máximo

La ENVE G SES 6.7 PRO se ha desarrollado con un objetivo claro: alcanzar la máxima velocidad en los circuitos de carreras de grava. A lo largo de todo el proceso de desarrollo, cada decisión se basó en exhaustivas pruebas en túnel de viento y en datos de mediciones en condiciones reales. El resultado es un juego de ruedas excepcional que establece nuevos estándares en términos de eficiencia aerodinámica.

Para los corredores de grava orientados al rendimiento, la G SES 6.7 PRO ofrece una ventaja competitiva notable. El diseño está orientado sin concesiones a la velocidad y ayuda a conservar una energía muy valiosa. La eficiencia obtenida se traduce directamente en velocidades medias más altas, mayor resistencia o reservas cruciales para las etapas finales de una carrera.

En combinación con el buje Pro INNERDRIVE, la rueda alcanza un peso impresionantemente bajo. Como resultado, la G SES 6.7 PRO establece el estándar para las modernas ruedas aerodinámicas de gravel y está diseñada para cualquiera que busque velocidad, control y versatilidad al más alto nivel.

Características destacadas de la ENVE G SES 6.7 PRO

• llanta de carbono
• Hookless Diseño
• Buje INNERDRIVE con rodamiento cerámico ENVE PRO
• Ideal para cubiertas con una anchura de 44–52 mm
• Anchura de la llanta de 35 mm / altura de perfil de 67 mm

Detalles de la ENVE G SES 6.7 PRO

Su diseño aerodinámico tiene un objetivo claro: la máxima eficiencia a altas velocidades. La forma de la llanta, especialmente optimizada, mejora el flujo de aire alrededor de la cubierta y garantiza que incluso las cubiertas de grava anchas puedan utilizarse con una alta eficiencia aerodinámica. El resultado es una rueda que destaca especialmente en senderos de grava abiertos, circuitos de carrera rápidos y tramos largos a alta velocidad.

Con un excepcional ancho interior de 35 mm y un perfil de llanta profundo de 67 mm, la G SES 6.7 está optimizada específicamente para cubiertas de grava con una anchura de 44 mm o más. La combinación de llanta y cubierta se ha diseñado de forma coherente para lograr una resistencia al aire mínima y la máxima eficiencia de rodadura, lo que se traduce en importantes ventajas de velocidad en rutas rápidas.

La anchura de la llanta se ha adaptado específicamente a las cubiertas modernas de gran volumen. Dado que en el ciclismo de grava se utilizan cada vez con más frecuencia cubiertas más anchas, la anchura de las llantas aumenta en consecuencia. Esto garantiza que la transición entre la cubierta y el flanco de la llanta siga siendo aerodinámica, lo que mejora el flujo de aire y reduce la resistencia.

La tecnología Wide Hookless Bead de ENVE se desarrolló para reducir significativamente los pinchazos. La anchura del borde de la llanta, que presenta una forma más roma, distribuye la energía del impacto de forma más eficaz, reduciendo así el riesgo de pinchazos provocados por impactos fuertes contra rocas, bordillos o baches.

El resultado es una eficiencia aerodinámica notable precisamente con las anchas anchuras de cubierta que utilizan realmente los ciclistas de gravel modernos, combinada con una alta resistencia a los pinchazos, un excelente confort de marcha y un control fiable en terrenos variados.