Magura MT4 eSTOP Freno de disco - negro / plata

MT4 eSTOP - Optimizado para E-Bike

Optimizado para los requisitos de las modernas bicicletas eléctricas. Potencia segura para viajar fuera de la carretera o en la ciudad. Especialmente despreocupado gracias a los componentes optimizados. El sistema eSTOP se basa en las características de la probada serie MT y, en combinación con las pastillas SPORT y los discos de freno MDR-C o MDR-P, proporciona aún más potencia de frenado y estabilidad.

Características:

• Palanca de aluminio ligera y ergonómica de 2 dedos.
• Carcasa de la maneta de freno Carbotecture® y abrazadera del manillar.
• Ancho de palanca ajustable
• Pinza de freno forjada de 2 pistones con banjo.
• Pistones de freno magnetiXchange para facilitar el cambio de pastillas.
• Apto para E-Bikes de hasta 25km/h
• Disco de freno recomendado: MDR-P 180/203mm

Magura eSTOP - 3 piezas - Un sistema perfecto

El sistema eSTOP consta de 3 componentes: los modelos de freno eSTOP, los discos de freno optimizados y la nueva pastilla de freno SPORT. Todos los componentes están perfectamente adaptados entre sí, por lo que ofrecen el máximo rendimiento para las mayores exigencias de las e-bikes.

Discos de freno MDR-C y MDR-P

Optimizados para su uso en e-bikes, MAGURA presenta dos nuevos discos de freno con mayor rendimiento y estabilidad, reduciendo al mismo tiempo las vibraciones.
El nuevo disco de freno MDR-C es el todoterreno asequible de la gama MAGURA E-Bike Optimized, ya sea en la ciudad, en los senderos o en la e-bike. Un elemento de refuerzo adicional sobre el soporte de 6 orificios reduce las vibraciones durante el frenado y, por tanto, el ruido. Además, tiene una mayor resistencia al calor y estabilidad.
Con el MDR-P, MAGURA presenta un disco de freno para ciclistas orientados al rendimiento y a las aplicaciones más exigentes, desde el descenso hasta las bicicletas eléctricas y las bicicletas de carga pesadas. El disco de dos piezas ahorra peso en comparación con el MDR-C y también está disponible por primera vez en un diámetro de 220 mm. Una característica especial del disco de dos piezas es el enclavamiento patentado del anillo exterior e interior (tecnología Dovetail Interlink). El dentado proporciona un soporte adicional en el anillo interior en caso de expansión térmica del anillo exterior. A diferencia de los discos flotantes, el par de torsión se transmite en toda la superficie en lugar de sólo en los remaches. El resultado es una mayor rigidez del disco de freno y una disipación de calor especialmente directa bajo carga continua. Gracias a la nueva tecnología, el MDR-P es el disco de freno más resistente de la cartera de MAGURA y sigue ofreciendo un peso reducido, así como una vibración reducida, perfecta para el uso de MTB Gravity.
Con la misma fuerza de la mano, el disco de freno de 220 mm genera alrededor de un 10% más de fuerza de frenado que un modelo de 203 mm e incluso un 20% más que un modelo de 180 mm. Además, la mayor masa reduce el riesgo de desvanecimiento de los frenos y reduce el desgaste de las pastillas en un 15%. El disco de freno alcanza las temperaturas críticas para el forro mucho más tarde.

Pastillas de freno SPORT

Las nuevas almohadillas orgánicas SPORT son adecuadas para la conducción diaria y deportiva, y especialmente para su uso en bicicletas eléctricas. Se sitúan entre las pastillas MAGURA COMFORT y PERFORMANCE en términos de rendimiento de frenado y durabilidad. El nuevo compuesto de las pastillas está óptimamente adaptado a las necesidades de las e-bikes y de los modelos de frenos eSTOP. Gracias a un menor tiempo de frenado, las nuevas pastillas SPORT también son especialmente rápidas de utilizar.

Tecnologías

Carbotecture®:

Una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o de vidrio se transforma en un granulado de plástico mediante varios procesos complejos. Durante el procesamiento desde este granulado hasta el componente terminado, las fibras de carbono se alinean de forma óptima con los requisitos de carga. Con este proceso Carboflow, se puede crear cualquier forma deseada a partir del granulado en un proceso de moldeo por inyección. En comparación con el clásico material ligero del aluminio, Carbotecture® ofrece importantes ventajas: Con una resistencia a la tracción y a la rotura idéntica a la del aluminio, Carbotecture® es un 50% más ligero, por lo que sólo pesa la mitad.

Rendimiento de la relación de peso:

Los frenos Magura se caracterizan por su gran estabilidad térmica, que se consigue gracias a una óptima distribución del peso. Utilización óptima del material donde se necesita.

magnetiXchange:

Rápidas y fáciles de cambiar, estas son las pastillas de freno magnetiXchange. Los pistones magnéticos garantizan un ajuste perfecto de la pastilla de freno en la pinza y un cambio de pastillas infalible.

MAGURA Performance: Los nuevos frenos de alta tecnología procedentes de la experiencia en deportes de motor: la tecnología de pinzas de 4 pistones representa la nueva cartera de prestaciones para una máxima potencia de frenado y estabilidad en el uso extremo.

EBT | Tecnología Easy Bleed: para un sangrado sencillo y rápido.

TAD | Diseño de triple arco: para una rigidez óptima.

El freno se entrega ya lleno y purgado. Tenga en cuenta el diámetro máximo admisible del disco de freno de su cuadro / horquilla.

El freno se puede utilizar universalmente para la parte delantera y trasera.

Nota: El freno se entrega sin adaptador y sin disco de freno, estas piezas están disponibles opcionalmente.

La línea se puede acortar fácilmente a la longitud deseada.

Tubo de freno: MAGURA Disc Tube - aprox. 2.200 mm, se puede acortar

Palanca de freno: Palanca de freno ergonómica de 2 dedos | montable en ambos lados

Ancho de palanca ajustable

Pastillas de freno: Orgánico

Volumen de suministro: 1 freno, rellenado y purgado listo para el montaje, sin disco de freno, sin adaptador

Material: Carbono | Aluminio