Prologo Sillín Mujer - Scratch - EVA | Nack - negro

El Scratch EVA es el primer sillín Prologo específicamente adaptado a la anatomía femenina. Se desarrolló en colaboración con algunas de las mejores ciclistas de los equipos UCI Wolrd y UCI Continental con el objetivo de combinar a la perfección comodidad y rendimiento. La ciclista profesional Marta Cavalli utilizó los prototipos en los entrenamientos y posteriormente en las carreras, ayudando a Prologo a perfeccionar el modelo día tras día. Con este sillín ganó la Amstel Gold Race y la Flecha Valona.

Fuera de la pista, el Scratch EVA garantiza una comodidad excelente, incluso en las salidas largas de un día. Para ello, el Scratch normal se ha revisado y el centro anatómico se ha desplazado hacia delante para garantizar una mayor superficie de apoyo para la pelvis. En la parte trasera, donde descansan las tuberosidades isquiáticas, el acolchado es más grueso y está hecho de espuma de alta densidad, lo que debería proporcionar el máximo alivio. En las zonas media y anterior, donde descansan los tejidos blandos, el acolchado es más fino y está fabricado con espuma de baja densidad para minimizar los picos de presión.

Esta diferencia de grosor y densidad crea un canal en el centro del sillín con una zona de contacto amplia y suave. Una elección de diseño intencionada para adaptar y optimizar el sillín a la anatomía femenina. De este modo se evita el entumecimiento, el dolor y la posible reducción de la circulación sanguínea.

T-Shape
La forma en T ofrece una mayor libertad de movimiento y posicionamiento sobre el sillín y proporciona comodidad y protección contra el aumento de la fricción.

Nack (Nano Carbon Fiber Rail)
Filamentos de fibra de carbono, Kevlar y aluminio tratados durante la producción mediante un proceso denominado Braided Carbon Rail (BCR). Su innovadora forma ovalada está diseñada para proporcionar el máximo confort y reducir la tensión de las superficies irregulares. Al mismo tiempo, el material es lo suficientemente rígido como para garantizar la transmisión de potencia a los pedales sin pérdida de energía.