DT Swiss Rueda Trasera - M 1900 SPLINE - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock / 6 Agujeros - 12x142mm - SRAM XD + Shimano HG

¡La puerta fiable a la libertad de las montañas!

Tras una larga subida, el sendero perfecto se extiende ante tus cubiertas: polvoriento, variado, interminable. Con las ruedas DT Swiss M 1900 SPLINE, hay una excusa menos para sumergirse en el mundo all-mountain.

Diseñada para un equilibrio óptimo entre durabilidad y peso, la llanta de aluminio ofrece unas características de escalada eficientes, así como una gran resistencia en los senderos individuales naturales. Mientras que los radios Champion garantizan una gran rigidez torsional, el fiable buje 370 y la probada construcción artesanal convierten a esta rueda en una compañera de confianza a la hora de vivir momentos de libertad en la montaña.

Detalles técnicos de la rueda trasera DT Swiss M1900 SPLINE

• Llanta: DT Swiss M 502 (aluminio)
• Construcción: cubierta, compatible tubeless (TC)
• Construcción: con gancho (hooked / crotchet), unión de manguitos
• Tamaño rueda: 29 pulgadas (700C)
• Ancho exterior: 35 mm / Ancho interior: 30 mm / Altura del perfil: 20 mm

• Buje DT Swiss M 1900 SPLINE 370
• Fijación del freno: Centerlock
• Rueda libre: DT Swiss Ratchet LN (18 dientes / 20º ángulo de presión)
• Cuerpo de rueda libre: Shimano Forged (ASF) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Medida de montaje: 12 x 142 mm (eje pasante)

• Radios: DT Swiss Champion (tiro recto; 2,0 mm)
• Número de radios: 28
• Radiado: triple cruzado (ambos lados)
• Cabecillas: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminio; 2,0 x 15 mm)

• Peso: aprox. 1080 / 1057 g (HG / XD; especificación del fabricante)
• Peso máx. del sistema: 120 kg

Fiabilidad legendaria | Las ruedas de la serie 1900 SPLINE (Straight Pull Line) representan la entrada en la gama MTB de DT Swiss y están diseñadas para equipar a los ciclistas con componentes en los que pueden confiar al 100 %. Gracias al trabajo manual, no sólo se consigue una calidad de fabricación precisa, sino que también se garantiza la conocida fiabilidad típica de la marca.

Tubeless Ready | Las cubiertas tubeless ofrecen algunas ventajas decisivas sobre la combinación convencional de cubierta y tubo. La cubierta se puede montar con menos presión sin riesgo de "mordeduras de serpiente" y, por lo tanto, ofrece más agarre. La menor presión también garantiza una mayor comodidad de conducción. La ausencia de cámara significa que no hay fricción entre la cámara y el neumático y, por lo tanto, menos resistencia a la rodadura cuando se circula fuera de carretera y por encima de obstáculos.

Sistema de rueda librecon trinquete | La particularidad del sistema patentado de rueda libre es que todos los dientes de las dos poleas dentadas engranan siempre simultáneamente. A diferencia de los bujes de rueda libre con trinquetes, en los que la superficie de engrane es comparativamente pequeña, las cargas se distribuyen uniformemente sobre una gran superficie de contacto gracias a la inclusión de todas las caras frontales. El resultado es una carga puntual considerablemente menor y, por tanto, una fiabilidad mucho mayor.

Tecnología Pro Lock | Las cabecillas para radios DT Pro Lock evitan que el conector entre los radios y las cabecillas se afloje por sí solo. Un adhesivo patentado de dos componentes se inyecta en la rosca de la cabecilla, permitiendo la construcción de ruedas extremadamente duraderas. En cuanto se atornillan las cabecillas, el adhesivo se activa y se endurece por completo. El centrado repetido es posible sin problemas, aunque la fuerza adhesiva disminuye ligeramente con cada recentrado.

Características del cuerpo de rueda libre DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG

• Cuerpo de rueda libre de aluminio
• para bujes con rueda libre Ratchet LN
• 12x142/148mm estándar del eje

Volumen de entrega:

• Rueda trasera DT Swiss M1900 SPLINE - SRAM XD
• Cuerpo de buje libre DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG
• Fondo de llanta tubeless (32 mm)
• Válvula tubeless (MTB, 32 mm)
• Adaptador IS (6 agujeros)