Falkenjagd Aristos GT Gravel - Kit de cuadro de titanio - UDH - 2026

Falkenjagd Aristos GT Gravel - ¡Tu compañero ideal para vivir aventuras inolvidables!

En los buenos viejos tiempos del automóvil, GT significaba «Grand Tourisme»: coches de gran tamaño con mucho espacio y motores potentes, especialmente indicados para hacer turismo y viajar. La Aristos GT encarna plenamente esta tradición, aunque no tenga motor y solo cuente con dos ruedas. La última incorporación a la familia Aristos también está predestinada para el cicloturismo y los viajes, en forma de bikepacking: la versión moderna del ciclismo, a menudo fuera de los caminos trillados. Por lo tanto, GT significa «Gravel Tourer» en la Aristos.

La Aristos GT combina la geometría «clásica» de las bicicletas CX con la integración de las bicicletas de carretera, todo ello con un enfoque en la capacidad de carga. Además, la Aristos GT establece nuevos estándares para las bicicletas de titanio en cuanto a la relación calidad-precio.

Características destacadas de la Falkenjagd Aristos GT Gravel

• cuadro de titanio Falkenjagd Aristos GT
• Horquilla de carbono Parapera Anemos
• Eje de pedalier T47 con puerto de servicio
• Juego de dirección Acros de acero inoxidable
• Punteras UDH
• Incluye ejes pasantes

Detalles de la Falkenjagd Aristos GT Gravel

Resistente a la suciedad, el agua y la sal, el titanio es el material ideal para una bicicleta gravel todoterreno que se puede utilizar como bicicleta trekking o para excursiones de fin de semana. 

Ideal para transportar equipaje

La Aristos GT cuenta con un tendido de cables en gran parte integrado, similar al de las bicicletas de la serie R. Sin embargo, en la GT, esta integración no sirve tanto para el diseño y un aspecto «limpio», sino más bien para acomodar mejor el equipaje, como una bolsa para el manillar. Con una «cabina» estándar, los cables estorban aquí, lo que dificulta fijar la bolsa sin problemas. En la GT, los cables se pasan por el tubo de dirección; cuando la potencia 3D de la serie R está instalada, todos los cables desaparecen por completo.

Además, para acomodar mejor el equipaje, hay dos ojales roscados en el tubo superior para maletas superiores: muy útiles para guardar pequeños objetos esenciales como el teléfono, dinero, documentos y barritas a los que se quiere acceder rápidamente. Esto significa que la GT tiene cuatro puntos de montaje en el cuadro principal: en el tubo superior, en el tubo de sillín y dos en el tubo inferior (parte delantera y trasera).

Clásica y moderna

La geometría de la GT se basa en la CX y la R, combinando elementos clásicos con integración. El triángulo trasero y la horquilla están diseñados para ruedas de 28", admitiendo anchas cubiertas de hasta 45 mm o 40 mm con guardabarros. Los tubos del cuadro son más redondos que en la CX, lo que no solo crea un aspecto «más clásico», sino que también permite un precio más bajo, ya que los tubos de doble o triple conificado utilizados aquí son menos costosos que los conjuntos de tubos con múltiples reformulaciones, como los que se encuentran en la Aristos CX.

También por razones de coste y peso, la GT viene con una horquilla de carbono. Es más ligera, pero más asequible, y cuenta con tres ojales roscados a cada lado para los denominados «AnyCages»: pequeñas jaulas para fijar equipaje ligero o portabidones adicionales. Sin embargo, a diferencia de la horquilla de titanio de la CX y la R, no se puede montar un portaequipajes de la parte delantera. Una especialidad de la nueva horquilla es el soporte «FlipFlop» para la rueda delantera, que permite ajustar el avance y, por lo tanto, las características de manejo de la bicicleta: más ágil en la posición trasera, más suave en la parte delantera.

Eje de pedalier y triangulo trasero

En respuesta a las peticiones de muchos clientes, el pedalier de la GT ya no está disponible en la versión «Pressfit», sino como «T47» roscado. Esto permite la instalación de ejes de aluminio de 30 mm, lo que hace que el conjunto de cuadro y horquilla resulte aún más atractivo para quienes desean montar la bicicleta de sus sueños con diversos componentes. Además, el pedalier cuenta con la «tapa de servicio» ya conocida del modelo R, que facilita el acceso a los cables.

Comodidad y respuesta

La comodidad es esencial en una bicicleta orientada al cicloturismo para garantizar que los ciclistas puedan disfrutar de un recorrido sin fatiga durante el mayor tiempo posible. En senderos cubiertos de raíces, caminos de grava irregulares, durante recorridos todoterreno o sobre «hardpack» rápido, es indispensable una buena amortiguación de las vibraciones.