Maxxis Cubierta Plegable - Minion DHR II - 3C MaxxTerra | DD TR - 27.5x2.30"

Con un patrón de banda de rodamiento completamente nuevo, el Minion DHR II es el neumático ideal para una conducción agresiva por gravedad. Con los tacos laterales del legendario DHF, que se han ensanchado ligeramente para un mejor agarre en las curvas, este Minion DHR II tiene un agarre extremo en las curvas. Los tacos centrales tienen orejetas cónicas para una mejor aceleración. Las muescas en los tacos mejoran la transición al tomar las curvas. Algunos de los tacos centrales tienen forma de pala, se clavan en el suelo durante las frenadas fuertes y ayudan a mantener la moto bajo control. El complemento perfecto para el Frente de Adláteres.

El cadáver de DoubleDown (DD)
Los neumáticos dobles se construyen como los neumáticos Maxxis de descenso: dos capas de carcasa reforzadas con un inserto de butilo en el flanco. Pero con dos capas de carcasa de 120 TPI (en lugar de 60TPI) y un talón de aramida son mucho más ligeros que los neumáticos de descenso Maxxis, mucho más fuertes y robustos que los neumáticos Maxxis TR + EXO y por lo tanto ideales para cursos de enduro duro.

MaxxTerra es el compuesto 3C adecuado para los neumáticos Maxxis Enduro y Freeride. La suavidad en las subidas y el mejor agarre en las bajadas caracterizan a este compuesto, así como una larga vida útil.

Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: Puedes conducir con menos presión de aire. Esto le da una mejor tracción y reduce la resistencia al rodaje. Y donde no hay un tubo interno, el riesgo de pinchazos también se reduce. Las llantas MAXXIS TR están mejor preparadas para ser montadas con sellador que otras llantas "tubeless ready". El talón de los neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma, como un verdadero neumático UST sin cámara. Esto significa que el montaje sin tubo tiene éxito en todas las llantas con dimensiones estándar desde el primer inflado y con poco fluido.
Dimensión: 27,5x2,30 pulgadas
Construcción del neumático: carcasa 120DD con talón TR
Adición al peso: información del fabricante

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.