Shutter Precision | DT Swiss - PD-8X | M462 Rueda Delantera con Dinamo de Buje - 27.5" - 6-Agujeros- 15x110 Boost - Producto Reacondicionado

¿Qué son los productos reacondicionados?

Queremos cuidar la naturaleza y por ello, hemos seleccionado productos de alta calidad con pequeños defectos visuales y un funcionamiento perfecto que reciben el nombre de productos reacondicionados. Se trata de productos nuevos, modelos de exposición o devoluciones que han sido revisados cuidadosamente por nuestros expertos.

Cada artículo es único. Te rogamos que comprendas que no nos es posible realizar una descripción detallada de cada avería. La garantía legal y la garantía del fabricante también se aplican para los artículos “2nd Chance”.

Tu producto reacondicionado puede tener los siguientes defectos:

• Signos de uso / signos de montaj
• Arañazos / daños en la pintura / pegatinas estropeadas
• Suciedad / manchas
• Daños o ausencia del embalaje original
• Falta de instrucciones de montaje

Descripción del producto:

Rueda delantera con buje de dinamo de eje pasante Shutter Precision PD-8X cuidadosamente diseñado y emparejado con la llanta DT Swiss M 462, ligera y de gran espesor.

Bujes Shutter Precision PD-8X Dynamo

El buje QR15 de eje pasante es ideal para una potencia de 6V3W y perfecto para frenos de disco de 6 tornillos.

La tecnología debería hacer la vida más fácil. El PD-8X, una versión de freno de disco de 6 tornillos del eje pasante QR15, es un buje innovador concebido para ofrecer una silueta limpia y pura con un bajo peso y una construcción robusta. El meticuloso diseño del PD-8X es capaz de soportar las fuertes presiones producidas por los frenos de disco, a la vez que conserva una apariencia simple, limpia y pura.

Llanta DT Swiss M 462

Tan versátil como la propia conducción AM, llanta con manguito de 25 mm de ancho, ligera y resistente.

Derivada de las exitosas llantas de Enduro que han ganado en el nivel más alto del mundo bajo los corredores más rápidos del mundo, la M 462 incluye esa tecnología en un paquete ligeramente más delgado para su uso en All Mountain, a la vez que es asequible gracias a la unión de la llanta con manguitos.