Schmolke Manillar - TLO - Gravel | 31.8 | UD Carbon - Black Edition

Schmolke utiliza únicamente las mejores fibras preimpregnadas para los componentes de la serie "The Lightest One". Para los manillares TLO Gravel, éstas se enrollan a mano, con lo que la gran experiencia en el procesamiento del carbono adquirida durante más de 30 años ha dado como resultado un mayor refinamiento en la estructura de capas. La combinación de hasta 18 capas en la sección central sometida a grandes esfuerzos y sólo 6 capas en la curva inferior sometida a menos esfuerzos permite un peso increíblemente bajo sin comprometer la conocida rigidez y resistencia.

Al diseñar el manillar, que también es adecuado para manos más pequeñas, se prestó especial atención a una posición de agarre ergonómica en la maneta de freno y en la zona inferior del manillar. Mientras que el gran Flare de la zona inferior del manillar garantiza el máximo control para el uso fuera de carretera, el ciclista adopta una posición de conducción cómoda y no demasiado estirada en carretera gracias al corto Reach al sujetar las manetas de freno. La forma aplanada de la parte superior del manillar también favorece un agarre anatómico y cómodo, sin ser demasiado plana y afectar así negativamente a la rigidez y el peso.

Al prescindir de un acabado de pintura, el manillar ahorra aún más peso sin comprometer la durabilidad. De todos modos, la superficie de epoxi es mucho más resistente que cualquier acabado de pintura.

Detalles técnicos del manillar Schmolke Carbon TLO Gravel

• rango de uso: Gravel, ciclocross
• material: carbono integral (acabado UD)
• diámetro de abrazadera: 31,8 mm
• Drop: 120 mm
• Reach: 70 mm (51 cm de ancho) / 74 mm (53 cm de ancho) / 75 mm (55 cm de ancho)
• Drop Flare: 20°
• Flare Out: 6°
• peso: aprox. 170 / 172 / 174 g (51 / 53 / 55 cm de ancho; datos del fabricante)

1K, 3K, 12K & UD

Mientras que los tejidos "K" se caracterizan por el aspecto clásico del carbono, los tejidos UD tienen un aspecto negro uniforme y casi pintado. La razón es la dirección de las fibras. Mientras que todas las fibras del carbono UD discurren en una dirección (disposición unidireccional), las fibras de los tejidos "K" se cruzan (disposición biaxial). La "K" a su vez denota el número de pequeñas fibras de carbono (filamentos) que se combinan en un haz (Roving): 1K significa 1000 filamentos, 3K 3000 filamentos, etc.

Las diferencias entre los tipos de tejido son principalmente de importancia óptica, pero también existen  
divergencias mecánicas. Las fibras de carbono de las telas tejidas se doblan ligeramente como resultado del proceso de fabricación, lo que reduce la resistencia a la tracción y a la flexión de forma insignificante. A su vez, la capacidad de carga ligeramente superior de los tejidos UD se ve compensada por la ausencia de la unión en forma de red, que contrarresta la propagación de grietas en caso de rotura. Por este motivo, Schmolke siempre utiliza un componente de tejido en el interior de los componentes relevantes para la seguridad.

Nota: El manillar puede acortarse 10 mm en los extremos. Sin embargo, no es adecuado para montar acoples de contrarreloj o triatlón, ya que no cuenta con los refuerzos necesarios.