Schmolke Tija de Sillín - SL - Road | 1K Carbon | Straight - 27.2 | White Edition

Al igual que todos los componentes Schmolke, las tijas de sillín de la serie "Super Light" también están enrollados a mano, con lo que la gran experiencia en el procesamiento del carbono adquirida durante más de 30 años ha dado como resultado un mayor refinamiento en la estructura de capas. 

La combinación de hasta 23 capas de fibras preimpregnadas extremadamente finas en zonas especialmente sometidas a tensión y sólo 7 capas en zonas libres de tensión permite un peso increíblemente bajo sin comprometer la conocida rigidez y resistencia. En comparación con las tijas de sillín de carbono convencionales, que sólo tienen un grosor de pared constante y por lo tanto añaden peso innecesario, las tijas ligeras de Schmolke están diseñadas para ser más flexibles verticalmente sin perder rigidez lateral o torsional. El resultado es una conducción notablemente más cómoda sin pérdida de energía.

La tija sujeta el cuadro del sillín en 4 puntos, con lo que incluso los raíles de carbono más sensibles no se ven sometidos a una tensión excesiva gracias a un ligero redondeo de las piezas de sujeción de aluminio. Al prescindir de un acabado de pintura, la tija ahorra aún más peso sin comprometer su durabilidad. De todos modos, la superficie de epoxi es mucho más resistente que cualquier acabado de pintura.

Detalles técnicos de la tija de sillín Schmolke Carbon SL

• rango de uso: bicicleta de carretera
• material: carbono integral (acabado 1K)
• tornillería: tornillos de expansión de titanio (Ti-6Al-4V), 6 mm
• diámetro de abrazadera: 27,2 mm
• desplazamiento (Setback): 0 mm
• profundidad mín. de inserción: 80 / 85 mm (300 / 350 mm de longitud)
• profundidad máx. de inserción.: 140 / 155 mm (300 / 350 mm de longitud)
• compatibilidad raíles: redondos + ovalados (máx. 8 x 12 mm)
• peso: aprox. 100 / 115 g (⌀ 27,2 mm, 300 / 350 mm de longitud; datos del fabricante)
• peso máx. de ciclista: 110 kg

1K, 3K, 12K & UD

Mientras que los tejidos "K" se caracterizan por el aspecto clásico del carbono, los tejidos UD tienen un aspecto negro uniforme y casi pintado. La razón es la dirección de las fibras. Mientras que todas las fibras del carbono UD discurren en una dirección (disposición unidireccional), las fibras de los tejidos "K" se cruzan (disposición biaxial). La "K" a su vez denota el número de pequeñas fibras de carbono (filamentos) que se combinan en un haz (Roving): 1K significa 1000 filamentos, 3K 3000 filamentos, etc.

Las diferencias entre los tipos de tejido son principalmente de importancia óptica, pero también existen  
divergencias mecánicas. Las fibras de carbono de las telas tejidas se doblan ligeramente como resultado del proceso de fabricación, lo que reduce la resistencia a la tracción y a la flexión de forma insignificante. A su vez, la capacidad de carga ligeramente superior de los tejidos UD se ve compensada por la ausencia de la unión en forma de red, que contrarresta la propagación de grietas en caso de rotura. Por este motivo, Schmolke siempre utiliza un componente de tejido en el interior de los componentes relevantes para la seguridad.

Notas: Debido a la compleja estructura con diferentes grosores de pared, la tija de sillín no debe acortarse. Sin embargo, el diámetro interior permite alojar una batería Di2.