XPLR Slick – The Aerodynamic Gravel Setup.
Los modelos XPLR desarrollados en colaboración con Goodyear forman parte de un sistema de rueda y neumático que pone patas arriba las reglas en los deportes de Gravel. Los neumáticos Tubeless se han adaptado a las llantas Hookless de las ruedas 303 XPLR (S y SW) de ZIPP, que presentan una anchura interior de 32 mm.
Su compuesto Dynamic:UHP no sólo mejora el agarre, sino que también reduce la resistencia a la rodadura. Por su parte, los refuerzos M:Wall en los flancos proporcionan una protección óptima contra cortes y pinchazos, para que los ciclistas puedan manejarse con la menor presión de aire posible. Y por último, las dimensiones de los talones del neumático están diseñadas no sólo para permitir un montaje cómodo, sino también para garantizar un agarre seguro en las llantas TSS.
La versión "Slick" es la opción más aerodinámica, por lo que es ideal para carreras rápidas de Gravel en terrenos llanos o medios. La cubierta plegable rinde mejor en condiciones secas. El perfil central liso permite unas características de rodadura rápidas, mientras que el soporte lateral texturizado proporciona una experiencia de conducción segura. En general, la construcción ligera y flexible del Slick XPLR mejora la calidad de conducción.
Características de la cubierta plegable Goodyear XPLR Slick
- rápido dibujo de la banda de rodadura semi-slick para competición en terreno llano y en seco
- carcasa ligera de 120 tpi para una conducción confortable
- compuesto de goma Dynamic:UHP – muy baja resistencia a la rodadura, excelente agarre, larga vida útil
- protección lateral M:Wall – evita cortes y reduce el riesgo de magulladuras
- Tubeless Ready – talón dual angle para un montaje sin complicaciones
- adaptación óptima a las llantas ZIPP TSS con 32 mm de ancho interior, ideal para las ruedas de la serie 303 XPLR (S/SW)
Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless o Tubeless Straight Side describe el diseño de las llantas. Las llantas compatibles con Tubeless se pueden montar sin cámara, pero también se pueden montar con cámara. Hookless o Straight Side describe la forma de la pestaña de la llanta, que en este caso es recta y está diseñada sin el clásico gancho. Este diseño ofrece ventajas en cuanto a la mayor resistencia a los impactos de las bridas de llanta de carbono.
Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.