Shimano XTR Di2 FD-M9070 Down-Swing Front Derailleur 2x11-speed

Con gran placer SHIMANO presenta el primer grupo de componentes electrónicos para bicicletas de montaña, el XTR Di2 (M9050). Un momento que muchos fanáticos de la MTB han estado esperando. Este desarrollo es el resultado de un proceso de pruebas y desarrollo inmensamente extenso. El XTR Di2 complementa así al recientemente introducido XTR M9000 mecánico. Las principales y más obvias ventajas de la plataforma Di2 en comparación con un sistema de desplazamiento mecánico son un desplazamiento extremadamente preciso, rápido, consistente y potente en todas las condiciones imaginables. El cambio requiere mucho menos esfuerzo y se hace literalmente con sólo pulsar un botón. Además, el XTR Di2 está equipado con la llamada función Synchro Shift con una disposición de turnos totalmente programable. El XTR Di2 también es visualmente impresionante con su aspecto ordenado y, debido a la falta de cables mecánicos, se caracteriza por un mínimo de mantenimiento.

Los desviadores traseros y los desviadores delanteros del XTR Di2 son los responsables de llevar a cabo las operaciones de cambio. Aseguran un cambio poderoso, de alta precisión y consistente. El desviador delantero Di2, por ejemplo, se desplaza dos veces más potente que el desviador delantero M980, lo que garantiza un desplazamiento delantero fiable, rápido y suave incluso bajo cargas pesadas. Y todo esto, sin importar el terreno o la topografía, con sólo tocar un botón.

El desviador delantero reacciona inmediata e instantáneamente a las órdenes del piloto y, gracias a su función de auto-trim, asume la posición correcta al piñón o al plato respectivo para todas las combinaciones de cambio.

cambio de sincronización
La función más destacada del XTR Di2 es la llamada Opción de Desplazamiento Sincro. A lo largo de los increíbles 20.000 kilómetros de prueba, los ingenieros adquirieron amplios conocimientos sobre las combinaciones de engranajes más utilizadas y más eficientes en todas las condiciones imaginables. Basándose en esta información, lograron programar el sistema de tal manera que el desviador trasero y el desviador delantero puedan ser controlados con un solo interruptor. El desviador delantero detecta constantemente la posición del desviador trasero y realiza automáticamente los cambios apropiados del desviador delantero para asegurar la relación más eficiente y la línea de cadena ideal en todo momento. Eliminando la necesidad de cambios en el desviador delantero o trasero, el piloto se siente aliviado y puede centrar toda su atención en la carretera. Este video ofrece una explicación detallada de la función de cambio de sincronización:



Notas:

Los adaptadores para la abrazadera alta, la abrazadera baja, el tipo D y el tipo E no están incluidos y deben pedirse por separado.

Para garantizar un funcionamiento correcto del sistema electrónico del actuador Di2, los componentes individuales requieren la misma versión de firmware. La lectura o actualización del firmware es posible gracias al dispositivo de diagnóstico opcional. El funcionamiento de los componentes con diferentes versiones de firmware puede conducir a mal funcionamiento o fallos funcionales.
Tipo/diámetro de la abrazadera: Down-Swing
Adaptador para abrazadera alta/baja, tipo D y tipo E
Material: Aluminio
Adición al peso: información del fabricante