Maxxis Cubierta Plegable - Dissector - Gen. 2 | Dual | EXO TR | WT - 29x2.40"

Maxxis Dissector - más agarre y control

La segunda generación del Dissector ofrece un agarre de primera clase, gran estabilidad y un comportamiento preciso en curvas. Ideal como neumático delantero y trasero en motos de trail o como neumático trasero rápido para enduro. Los tacos laterales y de transición revisados, con una mayor superficie de contacto, agarran antes y garantizan una conducción plena y segura, especialmente en inclinación y en superficies duras. La probada banda de rodadura central se mantiene, pero en una nueva disposición individual para un mejor control de la frenada y una adaptación óptima a la superficie. Las laminillas adicionales aumentan el agarre y la durabilidad.

Aspectos destacados de la cubierta plegable Maxxis Dissector - Gen. 2 | Dual | EXO TR | WT

• Versión revisada para mejorar el agarre y la estabilidad
• Comportamiento preciso en curvas gracias a la nueva disposición de los tacos
• Tacos laterales y de transición con mayor superficie de contacto para un agarre seguro
• Tacos centrales dispuestos individualmente para un mejor control de frenada
• Laminillas para mayor agarre y durabilidad
• Goma de doble compuesto
• Protección EXO para una máxima protección

Detalles de la cubierta plegable Maxxis Dissector - Gen. 2 | Dual | EXO TR | WT

Compuesto DUAL

Dos compuestos de caucho diferentes se procesan en una banda de rodadura. Maxxis planifica las propiedades de cada compuesto y su disposición según las propiedades deseadas de las cubiertas. Dependiendo de la categoría del neumático, se utilizan diferentes compuestos duales, por ejemplo, los compuestos duales de los neumáticos de grava y de descenso difieren significativamente.

Protección EXO

Este material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión protege la pared lateral de la cubierta. Está densamente tejido, es ligero y muy flexible. Como resultado, el rendimiento de las cubiertas sigue siendo convincente.

Tubeless ready

Las cubiertas sin cámara tienen muchas ventajas: Puedes circular con menos presión de aire. Esto le proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y al no llevar cámara, también se reduce el riesgo de pinchazos.

Los neumáticos Trail

están optimizados para una llanta de 35 mm de ancho, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interior de 30-35 mm.

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.