Ahora también para las motos gordas - el probado engranaje Rohloff 500/14 Speedhub. Ideal para su uso en bicicletas para gordos, ya que estas bicicletas están diseñadas para el mismo terreno que es el peor escenario posible para los engranajes del descarrilador - a saber, barro, arena y nieve.
Por supuesto con las ventajas probadas del Speedhub:
- 14 marchas reales - cambiables cuando están paradas
- 526% de relación total de engranajes con una diferencia de aprox. 13,6% por engranaje
- Eficiencia 95-99
- libre de ajuste
- mínimo esfuerzo de mantenimiento debido al diseño encapsulado, para muchos miles de KM
- El radiado simétrico trae una rueda trasera estable...
- compatible con la transmisión por correa de Gates Carbon Drive
Modelo 500/14 CC EX DB OEM XL:
- CC - Soporte para liberación rápida de 170mm
- DB - Montaje para el disco de freno de 4 agujeros
- EX - caja de interruptor externo
- OEM - con placa de eje OEM, es decir, para cuadros con abandonos OEM de Rohloff (ver foto)
- XL - Versión Fatbike con 170mm de ancho de instalación (10mm de diámetro de eje)
- hasta 5" de ancho de llanta, máximo 100mm de ancho de llanta
Como estándar, el cubo del engranaje se entrega con un engranaje de 16 piñones. Los siguientes números de dientes están disponibles como una opción:
Piñones con 13, 15 y 17 dientes como accesorios.
El centro de la marcha se maneja mediante un cambiador giratorio, que controla positivamente el centro mediante un cable de cambio de marchas separado, cada uno para cambiar de marcha. A diferencia de todos los sistemas de cambio anteriores, los engranajes no están indexados en la palanca de cambios, sino directamente en la caja de cambios, que es de bajo desgaste y ajuste.
Pistas: La transmisión por cadena del Rohloff Speedhub 500/14 (por ejemplo, 42/16) convierte la baja velocidad de la manivela en una alta velocidad del piñón del cubo y reduce el par de entrada del engranaje en la misma proporción. Para evitar sobrecargar la transmisión, no se deben rebajar ciertas relaciones de transmisión de la cadena. Estos son: 40/17, 38/16, 36/15 y 32/13. El engranaje más bajo del cubo corresponde entonces a la relación de 22/34 de un sistema de engranaje de cambio. Los grandes anillos de cadena pueden ser usados sin restricciones.
La versión de freno de disco del Rohloff Speedhub 500/14 tiene una cubierta especial de la carcasa y la guía de cable de engranaje externo. La tapa de la carcasa tiene una brida con cuatro agujeros roscados M8x0,75 para alojar los discos de freno especiales de 4 agujeros. Sólo se pueden utilizar los discos de freno especiales Rohloff con un diámetro de círculo de perno Rohloff de 65 mm y un diámetro de centrado de 52 mm.
Nota: Para los radios de los bujes Speedhub se requieren radios especiales DD (2.0 / 1.8 / 2.0 mm) con una longitud de arco de 2.9 mm, que sólo pueden ser comprados directamente a Rohloff.Alcance del suministro: Cubo del engranaje, incl. piñón de 16 dientes, empuñadura giratoria, cables de cambio y guía
Material: Cuerpo del cubo de aluminio, anodizado negro
Adición al peso: Información del fabricante
