DT Swiss ARC 1400 DICUT db 50 - 28" Rueda Trasera de Carbono - Centerlock - 12x142mm - Shimano HG-EV / SRAM XDR - Producto Reacondicionado

¿Qué son los productos reacondicionados?

Queremos cuidar la naturaleza y por ello, hemos seleccionado productos de alta calidad con pequeños defectos visuales y un funcionamiento perfecto que reciben el nombre de productos reacondicionados. Se trata de productos nuevos, modelos de exposición o devoluciones que han sido revisados cuidadosamente por nuestros expertos.

Cada artículo es único. Te rogamos que comprendas que no nos es posible realizar una descripción detallada de cada avería. La garantía legal y la garantía del fabricante también se aplican para los artículos “2nd Chance”.

Tu producto reacondicionado puede tener los siguientes defectos:

• Signos de uso / signos de montaj
• Arañazos / daños en la pintura / pegatinas estropeadas
• Suciedad / manchas
• Daños o ausencia del embalaje original
• Falta de instrucciones de montaje

Descripción del producto:

Reborn Faster!

Las DT Swiss ARC 1400 DICUT 50 están diseñadas para lograr una cosa: ¡la velocidad! Las ruedas tienen un perfil de llanta AERO+ y vienen con bujes DICUT Aero. La versión con frenos de disco y llantas de 50 mm de altura establece nuevos estándares en términos de aerodinámica y manejo. En estrecha colaboración con los expertos en aeronáutica de SWISS SIDE, se logró una menor sensibilidad al viento en los vientos cruzados y una mejora de la aerodinámica general de las ruedas. Con vientos cruzados moderados, el piloto se beneficia de la propulsión mediante el efecto vela, así como de una posición aerodinámica estable con pleno control sobre la moto. Los radios de alta calidad DT Swiss Aero y los ligeros bujes 240 DICUT Aero para una transmisión directa completan este juego de ruedas.

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Más detalles de la DT Swiss ARC 1400 DICUT

Al combinar componentes aerodinámicos nuevos y probados, los ciclistas de carretera se benefician del máximo control en muchas situaciones de conducción y a altas velocidades. Gracias a la llanta AERO+, se garantiza una aerodinámica óptima gracias a una menor resistencia al aire, así como un manejo controlable gracias a la reducción del par de dirección. Además, la forma de la llanta puede crear un efecto de empuje hacia delante en los vientos cruzados.

Los perfiles de las llantas se han desarrollado especialmente para su uso sin cámara. Garantizan un ajuste perfecto y facilitan al máximo la instalación del neumático. No obstante, siempre es posible utilizar una combinación convencional de neumático y cámara.

Las ruedas se construyeron con los radios DT aero comp T-Head, el compromiso ideal entre aerodinámica y resistencia. En un proceso de fabricación en dos fases, los radios se comprimen primero (forjado en frío) y se refuerzan una segunda vez en el proceso de forjado plano posterior (laminado).

En comparación con el anterior buje 240 Aero, la silueta del cuerpo del buje se ha reducido y, por tanto, se ha mejorado la aerodinámica. Además, convence por su fácil mantenimiento sin herramientas y su excelente durabilidad.

DT Swiss Los cubos son conocidos por el concepto de "sin herramientas". El concepto permite la conversión sin herramientas a todos los estándares comunes de ejes y cuerpos de rueda libre. Todos los cubos de DT Swiss Ratchet System se pueden convertir.

Ratchet EXP Tecnología

Los bujes de Ratchet System EXP son únicos en el sentido de que todos los dientes de los dos discos se engranan simultáneamente cada vez. En el caso de los bujes de trinquete, la zona de enganche es bastante pequeña. En cambio, en Ratchet System, todas las superficies de la cara encajan entre sí, lo que hace que la carga puntual sea mucho menor. El resultado es la legendaria fiabilidad de los bujes Ratchet System.

En comparación con el original Ratchet System, la integración del piñón y el anillo roscado en el EXP System reduce el número de componentes, con lo que se reduce el peso y aumenta la durabilidad. El uso de un único muelle cilíndrico permite un engranaje más rápido y completo y, por tanto, ofrece una mayor fiabilidad. La integración del rodamiento del lado de accionamiento en el anillo roscado aumenta la distancia entre rodamientos, lo que incrementa la rigidez del cubo en un 15%.

Volumen de suministro: impulsor, Tubeless Tape, Tubeless válvula, protector de válvula, Shimano HG-EV y SRAM XDR rueda libre