Maxxis Cubierta Plegable - HighRoller II - 3C MaxxTerra | DD TR | WT - 29x2.50"

El HighRoller II es el lógico desarrollo posterior de una leyenda - el HighRoller. Es más moderno y agresivo, el diseño abierto de la banda de rodamiento se hunde más en el suelo y, sin embargo, la resistencia a la rodadura es menor. La capacidad de autolimpieza es aún mejor. El ajuste preciso de las posiciones de los tacos proporciona un manejo muy predecible con transiciones perfectas al tomar las curvas y un enorme agarre. La tracción de frenado también se beneficia del nuevo diseño.

El cadáver de DoubleDown (DD)
Los neumáticos dobles se construyen como los neumáticos Maxxis de descenso: dos capas de carcasa reforzadas con un inserto de butilo en el flanco. Pero con dos capas de carcasa de 120 TPI (en lugar de 60TPI) y un talón de aramida son mucho más ligeros que los neumáticos de descenso Maxxis, mucho más fuertes y robustos que los neumáticos Maxxis TR + EXO y por lo tanto ideales para cursos de enduro duro.

MaxxTerra es el compuesto 3C adecuado para los neumáticos Maxxis Enduro y Freeride. La suavidad en las subidas y el mejor agarre en las bajadas caracterizan a este compuesto, así como una larga vida útil.

Los neumáticos Wide Trail (WT) están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero funcionan bien en todas las llantas con una dimensión interior de 30-40 mm.

Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: Puedes conducir con menos presión de aire. Esto le da una mejor tracción y reduce la resistencia al rodaje. Y donde no hay un tubo interno, el riesgo de pinchazos también se reduce. Las llantas MAXXIS TR están mejor preparadas para ser montadas con sellador que otras llantas "tubeless ready". El talón de los neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma, como un verdadero neumático UST sin cámara. Esto significa que el montaje sin tubo tiene éxito en todas las llantas con dimensiones estándar desde el primer inflado y con poco fluido.

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.