Pirelli Cubierta Plegable - Cinturato Velo TLR - 26-622 | Classic

La experiencia de Pirelli y la fiabilidad de la tecnología de sílice SmartNET™, combinada con el confort preparado para Tubeless y la resistencia de la tecnología Armour Tech™, permitieron desarrollar un nuevo neumático con un ADN único, perfecto para largas distancias y diferentes terrenos.

Aspectos destacados del neumático plegable Pirelli Cinturato Velo

• La construcción Armour Tech™ combina una capa de nylon de alta densidad con fibras de aramida distribuidas por la banda de rodadura. El resultado es un nuevo nivel de protección contra los pinchazos, incluso en las peores condiciones de la carretera.
• El compuesto de goma SmartNET™ Silica garantiza la seguridad de la conducción y el manejo incluso en condiciones adversas.
• Adecuadas para las salidas de Granfondo y las aventuras largas, tanto si las montas con cámara como sin cámara.

Detalles del Cinturato Velo

Banda de rodadura y compuesto de caucho

Fabricado con la innovadora sílice SmartNET™ y las tecnologías ICS y REA, el Cinturato ofrece un ciclismo integral al más alto nivel.

Rompedor

Debajo de la banda de rodadura hay una banda de fibra de aramida para proteger la carcasa de objetos afilados. La aramida es una fibra con gran resistencia al corte y a la abrasión. Su peso ligero y su flexibilidad garantizan la baja resistencia a la rodadura y el rendimiento del neumático.

Cuenta a cuenta

Un cinturón de capas de nylon de alta densidad se extiende de talón a talón, alrededor de la carcasa y debajo de la banda de rodadura y del rompevientos. Este cinturón protege contra los objetos punzantes y proporciona estabilidad a bajas presiones de los neumáticos. El nylon es una fibra con una gran resistencia al corte y a la abrasión y una gran resistencia a la tracción. El bajo peso y la alta densidad también contribuyen a que el neumático sea hermético y esté preparado para el tubeless.

TLR tubeless ready

La forma especial del talón que se adapta perfectamente a las llantas sin cámara, así como el material especial del talón, permiten tanto un fácil montaje con cámara como un montaje sin cámara.

Construcción

Construida sobre una carcasa de 60 tpi, la banda de rodadura cuenta con el diseño Pirelli Functional Groove y la tecnología Ideal Contour Shaping: la carcasa textil está diseñada para proporcionar siempre una zona de contacto óptima, mientras que los diferentes radios de curvatura entre la banda de rodadura y los flancos permiten que el neumático se deforme de forma controlada a diferentes velocidades y ángulos de inclinación. Además, el diseño de las ranuras de la banda de rodadura, derivado de nuestra experiencia en la construcción de neumáticos de carreras de motos, garantiza una óptima evacuación del agua en diferentes ángulos y cargas de potencia, al tiempo que mantiene un bajo nivel de ruido y unos rápidos tiempos de calentamiento para un máximo agarre instantáneo.

Tecnologías del Cinturato Velo TLR

SmartNET™ Sílice

La tecnología Pirelli SmartNET™ Silica ofrece una alta eficiencia de rodadura gracias a la alineación anisotrópica natural que reduce el calentamiento a la vez que aumenta la elasticidad para minimizar las pérdidas de energía.
Disfruta de un agarre altamente fiable en carreteras mojadas. La amplia superficie de las moléculas de la barra de sílice aumenta la afinidad natural con el agua y garantiza un manejo seguro en carreteras mojadas.
Resistencia a los pinchazos y alto kilometraje. El compuesto de sílice SmartNET™ de Pirelli está formado por partículas microscópicas en forma de varilla que se disponen sistemáticamente, en lugar de caóticamente, para crear un neumático fuerte y duradero.

Nota:

26-622: No se ajusta a las llantas cuando la anchura interior de la llanta es superior a 19C.
28-622: No se ajusta a las llantas cuando la anchura interior de la llanta es superior a 20C.
32-622: No se ajusta a las llantas cuando la anchura interior de la llanta es superior a 21C.
35-622: No se adaptan a las llantas cuando la anchura interior de la llanta es superior a 24C.

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.