DT Swiss HXC 1501 SPLINE ONE Rueda Delantera - 29" | Carbono | 30mm | Hookless | 6 Agujeros - 15x110mm Boost

Para aventuras prolongadas en eMTB

Diseñada para ciclistas que buscan el máximo rendimiento. Gracias a la llanta de carbono, la DT Swiss HXC 1501 SPLINE ONE es la mejor rueda híbrida de la gama DT Swiss. La llanta se combina con una carcasa de buje que ofrece una mayor resistencia a los pares de accionamiento y de frenado que son comunes en las eMTB modernas. Esta resistencia es posible gracias a los radios reforzados, de modo que se pueden generar aceleraciones aún mayores que con la anterior gama de productos híbridos de DT Swiss. Cada componente ha sido cuidadosamente diseñado, producido y probado para garantizar una conducción sin estrés, así como la máxima diversión, independientemente del nivel del ciclista.

Características de la DT Swiss HXC 1501 Spline One

• optimizada para su uso en e-MTBs
• llanta de carbono de alta calidad preparada para tubeless
• radios DT Hybrid reforzados para una mayor rigidez lateral y torsional
• distribución óptima de la potencia para una mayor robustez
• cuerpo de buje especial para una mayor durabilidad

Detalles de la DT Swiss HXC 1501 Spline One

Tecnología Tubeless

Las cubiertas sin cámara ofrecen algunas ventajas significativas sobre la combinación convencional de cubierta y cámara. El neumático se puede montar con menos presión sin riesgo de "mordeduras de serpiente" y, por lo tanto, ofrece más agarre. La menor presión también proporciona una conducción más cómoda. La ausencia de la cámara significa que no hay fricción entre la cámara y el neumático, y por lo tanto menos resistencia a la rodadura cuando se conduce fuera de la carretera y sobre los obstáculos.

Tecnología Pro Lock

Las cabezas de los radios DT Pro Lock evitan que la conexión entre los radios y las cabezas se afloje por sí sola. Un adhesivo patentado de dos componentes se inyecta en la rosca de la cabecilla, lo que permite la construcción de ruedas extremadamente duraderas. En cuanto se enroscan las cabecillas, el adhesivo se activa y se endurece por completo. Es posible volver a centrar la rueda repetidamente sin ningún problema, aunque la fuerza del adhesivo disminuye ligeramente con cada nuevo centrado.

Volumen de suministro: rueda, fondo de llanta tubeless y válvula tubeless