SRAM Freno de Disco Hidráulico - Force - AXS | HRD | eTap | 2x12 Velocidades | D2 - Trasero | Izquierdo

Los pequeños cambios pueden marcar una gran diferencia. SRAM ha optimizado la forma de las manetas de freno/cambio Force AXS para mantener a los ciclistas seguros al esprintar por la ciudad, así como en los embarrados senderos CX y en los largos descensos de Gravel.

Sin embargo, lo que no ha cambiado, es el extraordinario rendimiento y dosificación de las pinzas de freno hidráulicas, así como el excelente comportamiento del cambio. La intuitiva lógica de cambio eTap®, combinada con las levas fáciles de encontrar, garantiza el máximo control.

Características del freno de disco hidráulico SRAM Force HRD

• lógica de cambio eTap® para un cambio intuitivo
• palanca y gomas de maneta texturizadas para un máximo control y confort
• ajuste de la anchura de agarre para una adaptación individual
• palanca de freno de carbono para reducir el peso
• tecnología Bleeding Edge™ para un sangrado fácil y limpio
• manguera de freno con conexión Stealth-a-majig™
• pastillas de freno con superficie orgánica y placa de apoyo de acero
• conectividad AXS para facilitar la configuración y la personalización
• funciona con pila de botón CR2032 (duración de hasta 2 años en función del uso)
• compatible con interruptores adicionale Wireless Blip (máx. 3 pares, se venden por separado)

eTap® | Cambio inalámbrico, gestión de la energía de la batería y mecatrónica – La lógica de cambio eTap® tiene un único objetivo: ofrecer el funcionamiento más intuitivo posible. La maneta derecha cambia a la marcha superior, la izquierda a la inferior. Los platos pueden controlarse mediante ambas palancas. Sencillo, suave e intuitivo.

Reach Adjust | El ajuste y la ergonomía de la maneta de freno son una cuestión muy personal. No sólo varían el tamaño de las manos y la longitud de los dedos, sino que cada ciclista también tiene sus preferencias individuales de posición. Con el ajuste de la anchura de agarre, la maneta puede configurarse fácilmente – para obtener el máximo control con un solo dedo.

Bleeding Edge™ | Con este circuito de líquido de frenos, la apertura de sangrado se ha reubicado en la parte inferior de la pinza para que los cuatro orificios del pistón puedan acceder a él. Esto llena de forma natural la pinza de líquido durante el sangrado y permite un mantenimiento correspondientemente más fácil y consistente.

Material:

• palanca de freno: carbono
• palanca de cambio, pinza de freno: aluminio

Volumen de suministro:

maneta de cambio/freno + pinza de freno (incl. pastillas de freno)