DUKE Llanta - Lucky Star Ultra 23 - 27.5" | Tubeless | Hookless | Disc - 28 Agujeros - negro satinado

El nuevo y exclusivo perfil DUKE, la llanta Lucky Star Ultra, marca el ritmo y combina una nueva geometría moderna con un perfil de llanta ancha asimétrica. Cubrirá todas tus necesidades, desde deportivas a XC y XC Maratón y por supuesto para tu Gravel Bike.

Detalles técnicos de la llanta DUKE Lucky Star Ultra 23:

• Uso: todas las disciplinas de cross country y gravel
• Tipo de cubierta: Tubeless o con cámara
• Construcción: Hookless* (sin gancho)
• Material: aluminio
• Sección transversal: asimétrica (con desplazamiento de 2 mm)
• Longitud de válvula recomendada: 34 mm
• altura recomendada de la boquilla: 14 mm
• presión máx. de los neumáticos: 3 bar (con neumáticos de 2,1")
• peso máx. del sistema: 95 kg
• desarrollado y probado en Europa

DUKE Original Profile | En 2 palabras: Tecnología Duke. DUKE es propietaria de las herramientas y procesos de fabricación de sus llantas de aleación y de los moldes de sus modelos de carbono. Esto les permite ofrecerle algunas de las llantas más avanzadas técnicamente con un perfil más ancho y desplazado, fruto de muchos años de experiencia.

Asymmetric Profile (Offset) | El offset permite aumentar la rigidez lateral y la estabilidad de la rueda sin añadir peso. Los orificios de la llanta están descentrados para optimizar los ángulos de rigidez y hacer que la rueda sea más fuerte y rígida. Además, el descentrado mejora el equilibrio entre la tensión de los radios en el lado motriz y en el lado opuesto, así como la durabilidad a largo plazo.

Antiburp System | El sistema "Burp-Free" mantiene el talón del neumático firmemente en su posición independientemente de la presión del neumático y de las condiciones del terreno. Esto evita que el neumático se salga de la llanta incluso a máxima velocidad. Como se evita la indentación lateral del neumático hacia el centro de la llanta, no hay riesgo de pérdida repentina de aire ni siquiera en las curvas.

* Las llantas sin gancho están especialmente diseñadas para su uso con neumáticos sin cámara. También es posible montar una cubierta específica para tubeless con cámara. Sin embargo, no se recomienda el uso de cubiertas clásicas o plegables.