Maxxis Cubierta Plegable - Minion DHR II - 3C MaxxTerra | DH TR | WT | ECE-R75 - 27.5x2.40"

Los grandes tacos laterales proporcionan un agarre lateral óptimo, mientras que los tacos centrales transversales permiten la máxima tracción en frenada. El Minion DHR II es un neumático todoterreno Gravity que también funciona muy bien como neumático delantero.

Tecnologías Maxxis Cubierta Plegable Minion DHR II - 3C MaxxTerra | DH TR | WT | ECE-R75

• 3C MaxxTerra - La versión trail de los compuestos triples: Combina una buena resistencia a la rodadura en subida con un gran agarre en bajada. MAXXTERRA tiene menos resistencia a la rodadura y dura más que el compuesto DH MAXXGRIP, y tiene más agarre y tracción que el compuesto XC 3C MAXXSPEED. Es "la media de oro" para los pilotos de trail.
• DownHill Casing - Los neumáticos MAXXIS Downhill son utilizados exactamente con la misma construcción por los pilotos de DH con más éxito. Doble carcasa de 60TPI e inserciones de butilo en el flanco por encima del talón del neumático son la base de los neumáticos que han ganado la mayoría de las carreras de descenso en los últimos años.
• Tubeless Ready - Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas. Se puede rodar con menos presión de aire y, por lo tanto, tener mejor tracción, la resistencia a la rodadura es menor que con una cámara de aire y, con un sellador en lugar de una cámara de aire, el riesgo de pinchazos se reduce considerablemente porque los pequeños agujeros simplemente se sellan. En el caso de los neumáticos de MTB, casi sólo se montan neumáticos TR en las competiciones, y el número de usuarios también aumenta continuamente en el caso de las bicicletas de carretera.
• Wide Trail - La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas que se utilizan hoy en día.

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.