El automovilismo sigue siendo una importante fuente de inspiración por una buena razón. Con sede en el semillero de carreras de Indianápolis, Zipp ha estado utilizando esta inspiración para desarrollar innovaciones revolucionarias en el campo del ciclismo de carbono durante más de tres décadas. El concepto de pared única - ZIPP Moto Technology™ - permite que la llanta gire desde cualquier lado del lecho de radios en terrenos abruptos. Cuando la rueda encuentra obstáculos, cada borde de la llanta está diseñado para flexionarse, creando la sensación de una suspensión adicional. Para el ciclista, esto significa durabilidad y control para una mayor velocidad.
Mientras que otras marcas de ruedas se limitan a los diseños tradicionales de llantas de sección cuadrada, los ingenieros de ZIPP adoptaron un nuevo enfoque. En última instancia, las mejores ideas apuntaron a la inspiración de los deportes de motor y a la llanta de pared simple Moto Technology como el enfoque óptimo para un juego de ruedas de enduro/trail.
La rigidez, la conformidad y la durabilidad de la 3ZERO MO TO se basan en el diseño y el proceso de montaje de la llanta, el buje y los radios patentados por ZIPP. Cada rueda 3ZERO MOTO está construida como un sistema, el juego de buje ZM2 y 32 radios así como la llanta de carbono hecha a mano están integrados y juegan un papel clave en el rendimiento. Si se observa la sección transversal de la 3ZERO MOTO, se puede reconocer inmediatamente la diferencia. Es un salto cualitativo respecto al típico y restrictivo diseño de sección en caja que siempre han utilizado las ruedas de bicicleta. El diseño inspirado en la MOTO de ZIPP permite incluso a los ciclistas de trail más rápidos flotar sobre terrenos especialmente abruptos con la velocidad y el control a la vista.
Todos sabemos lo difícil que puede resultar montar neumáticos nuevos en determinadas ruedas. Con la adición de un inserto de neumático, esto se convierte en un proceso particularmente complejo incluso para los desmontadores más experimentados. Por eso 3ZERO MOTO se ha diseñado para que el proceso sea lo más sencillo posible. El perfil de la llanta y la base de los radios se han desarrollado especialmente para que no se necesiten ni herramientas ni ayuda de terceros para montar un nuevo neumático sin cámara. Sencillamente sencillo.
La llanta se mantiene rígida en curvas pronunciadas y proporciona una experiencia de conducción segura. Los anchos rebordes del buje ZIPP ofrecen mejores ángulos de refuerzo de los radios para aumentar la rigidez lateral.
Al pedalear, se aplica torsión al buje trasero y los radios no deben crear una flexión elástica que afecte al rendimiento. 32 radios con las tensiones correctas garantizan que la energía del pedaleo se transfiera eficazmente a la rueda trasera.
Cuando un corredor entra en una curva, su tobillo se flexiona para maximizar el agarre entre el pie y la pista. Lo mismo ocurre con la llanta 3ZERO MOTO, que se dobla ligeramente para permanecer paralela al suelo en las curvas, aumentando la tracción de forma similar al tobillo humano. La capacidad de torsión local significa que los impactos individuales en el talón del neumático se disipan mejor y el piloto mantiene la trayectoria.
Gracias al estricto cumplimiento de la tecnología MOTO, la resistencia a los impactos de la llanta 3ZERO MOTO ha superado las expectativas. En comparación con las llantas de carbono de sección cuadrada de otros fabricantes, la 3ZERO MOTO tiene una mayor capacidad de flexión, lo que se traduce en una calidad de conducción significativamente superior. Esta característica actúa como una suspensión adicional, pero la energía del impacto simplemente se distribuye sobre un área mayor. Esto minimiza el riesgo de pinchazo debido al aplastamiento de la llanta.
Las ventajas son bastante sencillas de nombrar: Más control. Menor desviación de la trayectoria. Mayor durabilidad. Menor riesgo de pinchazo. La ganancia neta es pura velocidad.
ZIPP está sencillamente convencido de la longevidad de la tecnología MOTO. Por eso cada juego de ruedas 3ZERO MOTO o llanta 3ZERO MOTO viene con una garantía de por vida para problemas de producto que ocurran durante el uso duro en trail o enduro*.
*Es necesario registrar el producto. Sólo se aplica al propietario original y no es transferible. Se requiere prueba de compra. Cubre defectos en materiales o mano de obra. Los daños en las llantas están cubiertos en situaciones de uso estructurado (Trail/Enduro). La negligencia y el mal uso no están cubiertos. Estructura de precios "Life Happens" para situaciones en las que la garantía no cubre los daños.
Sólo apto para neumáticos sin cámara.
Volumen de suministro: 1 rueda (Quarq TyreWiz se vende por separado)
| Nombre del producto: | ZIPP Carbono Rueda Trasera - 3ZERO MOTO - 29" | Tubeless | 6-Agujeros | Shimano/SRAM MTB - 12x148mm Boost - plata / plata |
| Fabricante: | ZIPP |
| Código de artículo: | ZIP715437 |
| Actividad: | Ciclismo |
| Material: | Carbono |
| Uso: | MTB, Enduro |
| Bujes: | Zipp ZM2 |
| Radios: | CX-Sprint |
| Llantas: | NCF Carbon |
| Número de Velocidades - Cambio trasero: | 8, 9, 10, 11, 12 |
| Tamaño de la rueda: | 29" (622mm) |
| Tipo de Eje: | 12x148mm Boost (RT) |
| Rueda Versión: | Rueda Trasera, Rueda Trasera > 900g, Rueda Estándar |
| Núcleo de Rueda Libre: | XD (SRAM 11/12s MTB), HG L (Shimano 11/12s Road) |
| Sistema de frenado: | Disco de 6 agujeros |
| Tipo de Neumaticos: | Tubeless Ready |
| ETRTO: | 30-622 |
| Ancho de la Llanta: | 37.5mm |
| Ancho del perfil interior: | 30mm |
| peso máx. de sistema: | 113kg |
| Niples: | Sapim Secure-Lock |
| Año del modelo: | 2025 |
| Colección: | Todo el año |
| Color: | Negro, Plateado |
| Peso: | 1083g |
| Código de Artículo de Fabricante: | 00.1918.650.000 |
| Número Agujeros de los Radios: | 32 |
| Procedencia peso indicado: | Fabricante |
| Sistema de rueda libre: | Trinquetes |
| GTIN: | 710845865688 |
| Página del fabricante: | http://www.zipp.com |