SON delux | Mavic Open Pro - 28" Rueda delantera con buje con dinamo - Freno de llanta - QR

Los dínamos de cubo son ahora tan comunes que sus ventajas sobre otros tipos de generación de energía de bicicletas ya no necesitan ser explicadas. Incluso los corredores de carreras y los ciclistas de montaña están recurriendo a estos sistemas de iluminación cada vez más ligeros y brillantes y dejando de lado las luces recargables y las baterías de alto mantenimiento y poco respetuosas con el medio ambiente.
Pero una dínamo de cubo inferior no tiene sentido: peso extra y consumo de energía en reposo. Y si está defectuoso, el esfuerzo de reparación es alto. Por lo tanto, cuanto mayor sea la demanda del material debido al estrés, mayor será la calidad.

La dínamo del cubo: SONdelux

La pequeña luz.
El SONdelux es la primera dinamo de cubo cuyo generador está especialmente diseñado para los modernos faros LED. Desde diciembre de 2009, el SONdelux, junto con el Edelux, tiene la aprobación del StVZO para todos los tamaños de ruedas (16"-28").
A diferencia de una bombilla halógena, un LED es muy eficaz incluso a carga parcial, es decir, cuando funciona por debajo de su potencia nominal. Por lo tanto, ya no es necesario construir la dínamo de tal manera que alcance su máxima potencia ya a la menor velocidad de conducción posible. El SONdelux es por lo tanto más pequeño y ligero que una dinamo de centro para iluminación halógena. El consumo de energía en reposo se reduce entre un 30 y un 35% en comparación con el SON 28. Sin embargo, en su robustez y en su diseño de alta calidad, el SONdelux corresponde al SON 28.

La llanta: Mavic Open Pro (negro)

La referencia de la llanta para las bicicletas de carrera.
El Open Pro C es el último paso evolutivo de la serie "Open" de Mavic. Optimizada al máximo que el material permite, es posiblemente incluso la mejor llanta de aluminio de cubierta de rueda de carreras del mundo.

Maxtal - Aleación de aluminio producida exclusivamente para Mavic, 30% más resistente que el aluminio 6106 - para llantas más ligeras pero fuertes.
Control de UB (Usiné Brut Control) - Se revisan los flancos de los frenos para aumentar la potencia de frenado y eliminar el frenado.
SUP (Soudé Usiné Process) - Articulación de llanta soldada y posteriormente mecanizada - extremadamente estable, elimina los golpes de freno y facilita la construcción de ruedas de alta calidad
Peso: 435 g

Los radios / pezones: Sapim Race / Polyax

El Sapim Race es un radio de tope ligero y estable para varias aplicaciones.
Los radios de tope de Sapim ofrecen dos ventajas decisivas: son más ligeros y aún más estables. Un proceso especial de forjado en frío mantiene la estructura molecular lineal del material y aumenta la resistencia de la parte central más delgada en al menos un 48%.
La Carrera de Sapim tiene un diámetro de 2 mm en cada extremo y 1,8 mm en el medio.

Los pezones de latón son muy robustos y ofrecen una gran estabilidad. Los pezones de latón estándar son de aplicación universal. Hilo de radios de Ø 2,0 mm. Niquelado, fresado cuadrado, apto para la construcción de ruedas mecánicas y manuales. Peso por pezón 12mm 0,97 g.

Ruedas con dinamo de cubo SON

Las ruedas delanteras están todas marcadas a mano y cuidadosamente fijadas y centradas. Esto y una alta tensión de los radios garantizan una gran estabilidad y durabilidad de la rueda. SON siempre usa radios de acero inoxidable Sapim Race con boquillas de latón para ruedas de 26 y 28 pulgadas. Los radios adelgazados en el medio son más elásticos y por lo tanto la carga se distribuye sobre más radios adyacentes que con los radios lisos continuos. Los radios se cruzan tres veces, las ruedas se presionan varias veces durante el proceso de apriete. El reborde de los cubos tiene una forma tal que la curva del radio encaja perfectamente y por lo tanto no impone ninguna tensión adicional innecesaria. Esto significa que no hay necesidad de golpear las cabezas de los radios o poner arandelas de latón debajo. En principio, cuanto más pesada es una llanta, más resistente es la rueda. Una llanta estable, radios uniformes y fuertemente tensados de buena calidad y una mano experta en el montaje de una rueda son lo que hacen que una rueda sea tan resistente, no necesariamente un gran número de radios.