DT Swiss Rueda Trasera - H 1900 SPLINE - 29" | 35mm | Clincher | Centerlock - 12x148mm Boost - SRAM XD + Shimano HG

Para recorridos eMTB prolongados

Cuando el apoyo del motor se une a la fuerza muscular humana, también aumenta la cantidad de terreno que puede conquistar una bicicleta. Las ruedas H 1900 SPLINE están adaptadas con precisión a los requisitos más exigentes de las bicicletas eléctricas.

En lugar de cambiar los acreditados perfiles de las llantas, se ha añadido material adicional a los modelos híbridos de DT Swiss exactamente donde más se necesita. Las partes donde se producen las mayores cargas se han reforzado para que las llantas de aluminio no sólo puedan soportar mayores velocidades, sino que también puedan soportar un peso del sistema de hasta 150 kg. Para ofrecer a cada ciclista el mejor agarre y tracción posibles, las ruedas H 1900 también están disponibles con dos anchos de llanta diferentes.

La combinación del probado buje 370 con los radios reforzados híbridos 1, que aumentan la rigidez lateral y torsional, también beneficia a la durabilidad de las ruedas. Con el fin de hacer frente a las mayores cargas de las bicicletas de montaña eléctricas, la rueda trasera también ha sido equipada con un soporte de cassette de acero especialmente endurecido y el sistema de rueda libre Ratchet LN para una distribución más amplia de la potencia.

Detalles técnicos de la rueda trasera DT Swiss H1900 SPLINE 35

• Llanta: DT Swiss Hybrid MTB (aluminio)
• Construcción: cubierta, compatible tubeless (TC)
• Construcción: con gancho (hooked / crotchet), unión de manguitos
• Tamaño rueda: 29 pulgadas (700C)
• Ancho exterior: 40 mm / Ancho interior: 35 mm / Altura del perfil: 20 mm

• Buje: DT Swiss H 1900 SPLINE 370
• Fijación del freno: Centerlock
• Rueda libre: DT Swiss Ratchet LN (18 dientes / 20º ángulo de presión)
• Cuerpo de rueda libre: Acero Shimano (SS) / Acero Shimano 12SP (SS12) / Acero SRAM XD (SSRAM)
• Medida de montaje: 12 x 148 mm Boost (eje pasante)

• Radios: DT Swiss Hybrid 1 (straight pull; butted / 2,34 - 2,0 - 2,34 mm)
• Número de radios: 28
• Radiado: triple cruzado (ambos lados)
• Cabecillas: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminio; 2,0 x 15 mm)

• Peso: aprox. 1244 / 1226 / 1213 g (HG / Micro Spline / XD; especificación del fabricante)
• peso máx. del sistema: 150 kg

Fiabilidad legendaria | Las ruedas de la serie 1900 SPLINE (Straight Pull Line) representan la entrada en la gama MTB de DT Swiss y están diseñadas para equipar a los ciclistas con componentes en los que pueden confiar al 100 %. Gracias al trabajo manual, no sólo se consigue una calidad de fabricación precisa, sino que también se garantiza la conocida fiabilidad típica de la marca.

Tubeless Ready | Las cubiertas tubeless ofrecen algunas ventajas decisivas sobre la combinación convencional de cubierta y tubo. La cubierta se puede montar con menos presión sin riesgo de "mordeduras de serpiente" y, por lo tanto, ofrece más agarre. La menor presión también garantiza una conducción más cómoda. La ausencia de cámara significa que no hay fricción entre la cámara y el neumático y, por lo tanto, menos resistencia a la rodadura cuando se circula fuera de carretera y por encima de obstáculos.

Sistema de rueda libre LN con trinquete | Además de proporcionar el legendario sonido de los bujes traseros DT Swiss, el trinquete también es responsable de la tan apreciada fiabilidad del sistema de rueda libre. En comparación con los bujes de rueda libre de trinquetes, el sistema de carraca ofrece una mayor fiabilidad en el engrane gracias a una mayor superficie de contacto. Las fuerzas pueden distribuirse uniformemente sobre áreas más grandes y se consiguen cargas máximas más pequeñas. El resultado es una mayor fiabilidad y una vida útil más larga, lo que permite al ciclista concentrarse en lo esencial.

Tecnología Pro Lock | Las cabecillas para radios DT Pro Lock evitan que el conector entre los radios y las cabecillas se afloje por sí solo. Un adhesivo patentado de dos componentes se inyecta en la rosca de la cabecilla, permitiendo la construcción de ruedas extremadamente duraderas. En cuanto se atornillan las cabecillas, el adhesivo se activa y se endurece por completo. El centrado repetido es posible sin problemas, aunque la fuerza adhesiva disminuye ligeramente con cada recentrado.

Características del cuerpo de rueda libre DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG

• Cuerpo de rueda libre de aluminio
• para bujes con rueda libre Ratchet LN
• 12x142/148mm estándar del eje

Volumen de entrega:

• Rueda trasera DT Swiss H1900 SPLINE 35 - SRAM XD
• cuerpo de buje libre DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG
• incl. fondo de llanta tubeless
• Válvula tubeless