ZIPP 454 NSW Carbono Rueda Trasera | Tubeless | Centerlock | 12x142mm - negro

La 454 NSW Tubeless Disc-Brake de Zipp es lo último en ruedas de carretera. Esta rueda ofrece todo lo que el ciclista de rendimiento exige. Es aerodinámicamente eficiente y estable en todas las condiciones de viento. Además, la llanta más ancha está diseñada para neumáticos tubeless de menor presión para reducir la resistencia a la rodadura y amortiguar las vibraciones para que pierdas la menor cantidad de energía posible en la carretera. Esta rueda está optimizada para neumáticos sin cámara de 28 mm para obtener la máxima velocidad.

El 454 NSW viene con las tecnologías más avanzadas de Zipp. Cuenta con Total System Efficiency™ (TSE™), el enfoque de Zipp para combatir los mayores enemigos de la velocidad: la resistencia al viento, la gravedad, la resistencia a la rodadura y la pérdida de vibración. ¿Y la gravedad? El freno de disco sin cámara 454 NSW es casi un kilo más ligero que su predecesor. El uso por parte de Zipp de las llantas hookless en la 454 NSW es una parte integral de Making You Faster. Con hookless, la transición entre el neumático y la llanta es más fluida y aerodinámica. Las llantas sin gancho de Zipp tienen una distribución más eficiente de la resina, lo que da como resultado unas ruedas más ligeras y resistentes. En el corazón de la 454 NSW se encuentra el juego de bujes Cognition V2, rediseñado con un mecanismo Axial Clutch V2™ actualizado para un acoplamiento más rápido, una menor fricción y una mayor durabilidad.

Sawtooth

SawTooth es el nombre de las llantas de profundidad variable patentadas por Zipp NSW de 53/58 mm. Los ingenieros de Zipp comenzaron el riguroso proceso de desarrollo aerodinámico de SawTooth utilizando el túnel de viento, el CFD y las pruebas en el mundo real. El resultado es una forma de llanta que toma las soluciones de diseño más elegantes de la naturaleza y combina la precisión de la ingeniería para ofrecer una rueda que sobresale en rendimiento como nunca antes.

Cognition V2 Hub

Con la tecnología Axial Clutch V2™ del juego de bujes Cognition V2™, Zipp ha eliminado este arrastre al liberar el mecanismo de trinquete mientras se desliza. Esto le permite acercarse a las curvas a mayor velocidad, ahorrando tiempo. Una carcasa de buje recta con brida en estrella en el buje trasero distribuye la carga que actúa sobre la brida del buje lejos de los rodamientos. Para el buje delantero, Zipp también ha desarrollado un diseño dentado único. Este diseño dentado mantiene un diámetro de orificio de rodamiento consistente mientras mantiene una alta tensión radial de los radios. Esto significa que los rodamientos encajan con suavidad y firmeza, ruedan más rápido, duran más y el buje tiene una mayor rigidez lateral.

Compatibilidad de cubiertas de carretera para las ruedas ZIPP Hookless

Ahora es más fácil escoger la mejor cubierta tubeless ready para tus ruedas Zipp. A continuación tienes las instrucciones específicas para seleccionar una cubierta tubeless ready para ruedas Zipp con una interacción entre llanta y cubierta “hookless”, además de una lista de cubiertas aprobadas por los fabricantes y sus respectivos modelos: Compatibilidad de cubiertas de carretera para las ruedas ZIPP Hookless

Incluido en el suministro: Rueda trasera con fondo de llanta, tapones de 12 mm, anillo de seguridad Centerlock.

Sólo apto para neumáticos tubeless.